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日前，
惠州日報報道了廣汕鐵路博羅站最新進展
惠州報業(yè)全媒體記者通過走訪得知
廣汕鐵路全線已進入架梁階段，
預(yù)計8月中旬進行鋪軌，
計劃2023年建成通車。
廣汕鐵路建設(shè)進展
位于惠陽區(qū)良井鎮(zhèn)大白村的制梁場內(nèi)，工人們正在有條不紊地將一榀榀箱梁預(yù)制好。這些預(yù)制梁將用于廣汕鐵路5標的箱梁架設(shè)。記者日前走訪得知，位于惠陽區(qū)良井鎮(zhèn)大白村的制梁場內(nèi)廣汕鐵路5標正在全力沖刺預(yù)制梁架設(shè)施工，計劃5月中旬完成全部箱梁預(yù)制，6月中旬完成全部箱梁架設(shè)，7月全面進入無砟軌道施工。
廣汕高鐵箱梁場制作箱梁。
在廣汕高鐵箱梁場吊運箱梁，運往線路上進行安裝。
廣汕鐵路5標跨越惠州市仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣，線路正線全長34.863公里。其中包含橋梁共18座、涵洞13座、隧道9座、梁場1座。據(jù)介紹，位于惠陽的制梁場為廣汕鐵路5標全線提供預(yù)制梁，一天可以預(yù)制兩榀箱梁，目前已完成511榀箱梁，計劃預(yù)制577榀箱梁。
建設(shè)中的廣汕高鐵三棟鎮(zhèn)段。
建設(shè)中的廣汕高鐵良井鎮(zhèn)段。
建設(shè)中的廣汕高鐵三棟鎮(zhèn)段。
在預(yù)制梁充足供應(yīng)下，廣汕鐵路5標每天可架設(shè)3到4榀箱梁。目前，主線架設(shè)已鋪設(shè)至惠東縣白花特大橋、惠城區(qū)西坑村。據(jù)中國水電七局廣汕鐵路5標項目經(jīng)理部介紹，廣汕鐵路5標線下工程已基本完成，箱梁架設(shè)約完成77%，計劃5月中旬完成全部箱梁預(yù)制，6月中旬完成全部箱梁架設(shè)。無砟軌道板已開始預(yù)制，待預(yù)制梁架設(shè)完畢后，于7月進入無砟軌道施工。
建設(shè)中的廣汕高鐵正在鋪設(shè)白花鎮(zhèn)段箱梁。
廣汕鐵路正線全長約206公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線設(shè)新塘站、汕尾站等8個車站，其中，在惠州設(shè)羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站等4個站點。
建設(shè)中的廣汕高鐵穿越淡水河。
建設(shè)中的廣汕高鐵跨過白花鎮(zhèn)新開河。
建設(shè)中的廣汕高鐵在白花鎮(zhèn)段與濟廣高速交匯。
廣汕鐵路計劃于2023年建成通車。
通車后，
廣州到汕尾乘坐高鐵的通勤時間，
將由現(xiàn)在的2小時左右，
壓縮到40分鐘左右，
惠州到廣州或者汕尾，最快只需30分鐘。
