原標(biāo)題：
加快交通項(xiàng)目建設(shè) 推動高效協(xié)同發(fā)展
博羅織密交通路網(wǎng)釋放發(fā)展動能

　　縣城濱江西路工程昨日正式動工，贛深高鐵博羅北站配套工程力爭8月底完工，雙楊大道、博中東江大橋等重點(diǎn)交通項(xiàng)目正加快建設(shè)……近年來，博羅圍繞“對外大聯(lián)通、對內(nèi)大循環(huán)”思路，緊密對接全市“豐”字道路交通主框架，全面推進(jìn)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　記者從博羅縣交通運(yùn)輸局獲悉，目前，博羅正在實(shí)施的重點(diǎn)交通項(xiàng)目包括雙楊大道、博中東江大橋等7項(xiàng)，并計(jì)劃近期啟動廣河高速公路麻陂北互通出入口連接線工程等交通項(xiàng)目建設(shè)。這些路橋建成后，博羅綜合交通體系將進(jìn)一步完善，城鎮(zhèn)骨架將進(jìn)一步拉開，推動“一帶一圈一區(qū)”高效協(xié)同發(fā)展。

博羅博中東江大橋建設(shè)施工現(xiàn)場。 惠州日報(bào)記者鐘暢新 攝

　　升級道路交通，對外快速聯(lián)通

　　加工鋼筋、操作沖擊鉆打樁……在博中東江大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人們在鋼筋加工車間、匝道樁基等各個作業(yè)點(diǎn)上奮戰(zhàn)。該項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人趙祥林介紹，項(xiàng)目于去年9月動工，目前已完成了35根樁基澆筑，下一步將搭建棧橋及繼續(xù)推進(jìn)樁基建設(shè)。

　　作為連接縣城東江南北兩岸的重要通道，博中東江大橋北接博中路，南接江南大道，建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)博羅縣城與惠城、仲愷的交通聯(lián)系。該大橋設(shè)計(jì)為斜拉橋跨越東江，主橋橋長約710米，互通匝道長約1750米，采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資約7.69億元，預(yù)計(jì)2023年完工。

　　從去年通車的江南大道、雙龍大道，到今年初投用的龍江東江大橋，再到正在建設(shè)的博中東江大橋、龍橋東江大橋二期，這都是博羅不斷暢通交通“大動脈”構(gòu)建對外快速聯(lián)通的具體實(shí)踐。這些路橋的建設(shè)投用，不僅是縣域“一帶一圈”交通聯(lián)系的主動脈，更是推動博羅打破交通瓶頸融入粵港澳大灣區(qū)核心城市群的支撐。

　　而高鐵的建設(shè)，將讓博羅交通得到更廣闊的延伸。在贛深高鐵博羅北站配套工程建設(shè)現(xiàn)場，100多名工人正干得熱火朝天。該工程施工方負(fù)責(zé)人林秋澤介紹，項(xiàng)目于去年6月啟動建設(shè)，目前已完成了2號連廊的主體，站前廣場鋪設(shè)也進(jìn)入尾聲，1號連廊正在做基礎(chǔ)工作，站前路、站前大道等道路建設(shè)預(yù)計(jì)下月初可進(jìn)場鋪設(shè)路面，“目前項(xiàng)目用地已經(jīng)全部交付，預(yù)計(jì)可在8月底前完成建設(shè)�！�

　　與此同時，廣汕高鐵博羅站、羅浮山站配套工程也在緊張推進(jìn)中。這兩項(xiàng)工程均在去年9月動工，目前正進(jìn)行清表、土方平整、站前大道路基施工等。待贛深高鐵和廣汕高鐵通車后，這3個高鐵站將成為博羅對外交通的樞紐，助推博羅融入“廣深港半小時經(jīng)濟(jì)生活圈”，大大方便博羅與大灣區(qū)城市群乃至北上省份的往來，推動博羅的發(fā)展提速。

　　完善內(nèi)部通道，暢通對內(nèi)循環(huán)

　　從位于楊僑鎮(zhèn)的博東科技園往西延伸，與繁忙的G205線平行，道路等級更高的雙楊大道正在有條不紊建設(shè)中。雙楊大道施工方負(fù)責(zé)人袁東明介紹，雙楊大道于2020年4月啟動建設(shè)，目前正在進(jìn)行路基、橋涵等施工，計(jì)劃于今年10月完工。

　　作為博羅的一條重要經(jīng)濟(jì)干道、民生干道，雙楊大道西起楊村鎮(zhèn)塘角村與金龍大道交會處，經(jīng)楊村鎮(zhèn)、楊僑鎮(zhèn)及博東科技園“兩鎮(zhèn)一園”，終點(diǎn)位于楊僑鎮(zhèn)大坑樟木樓處。項(xiàng)目路線全長8.11公里，公路等級為一級公路兼城市主干道，設(shè)雙向6車道。道路通車后，不僅可以有效改善G205線楊村段的擁堵，還有效串聯(lián)“兩鎮(zhèn)一園”，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。

　　為打通縣城道路內(nèi)循環(huán)不暢的問題，博羅還啟動了濱江西路建設(shè)。濱江西路工程位于博羅縣城，上跨大橋北路、榕溪瀝，東接濱江路，西連閱江大道。路線設(shè)計(jì)長度約2.7公里，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙向6車道，預(yù)計(jì)2024年完工。屆時，將進(jìn)一步完善縣城對內(nèi)大循環(huán)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善商業(yè)中街、商業(yè)西街等縣城老城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，同時增強(qiáng)沿東江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域的聯(lián)系。

　　構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，要加快完善區(qū)域交通，暢通對內(nèi)微循環(huán)，方能打通“任督二脈”，讓博羅發(fā)展大步穩(wěn)健快速向前。除了雙楊大道、濱江西路等建設(shè)，博羅還推進(jìn)一批交通建設(shè)以暢通內(nèi)循環(huán)。目前，X217線橫河段改建工程已在去年10月動工，正進(jìn)行路基、涵洞等施工；而長寧鎮(zhèn)穿鎮(zhèn)大道與羅浮大道立交工程也將于近期啟動建設(shè)，以緩解G324線與羅浮大道路口的擁堵。與此同時，石灣環(huán)城路、黃巢墩大道，園洲鎮(zhèn)福園路、東坡大道等交通項(xiàng)目建設(shè)也在加快推進(jìn)中。

　　對接“豐”字道路交通，構(gòu)建大交通體系

　　打開對外大通道，暢通對內(nèi)微循環(huán)，博羅正著力構(gòu)建豐滿靈動、內(nèi)聯(lián)外通的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，讓人暢其行、物暢其流。

　　新時代賦予新使命，新征程當(dāng)有新作為。博羅縣交通運(yùn)輸局局長薛文雄介紹，“十四五”期間，博羅將對接《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》，大手筆規(guī)劃建設(shè)綜合立體大交通體系，深入推動一大批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施落地成網(wǎng)、定型成勢。目前，博羅按照網(wǎng)絡(luò)化布局、一體化融合、高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，謀劃了《博羅縣綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》《博羅縣新一輪縣域公路網(wǎng)規(guī)劃》等一系列交通規(guī)劃。

　　根據(jù)規(guī)劃，“豐”字道路交通主框架中的惠州沿江高速，串聯(lián)博羅羅陽、龍溪、園洲、石灣等，是博羅縣沿東江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)脊梁；而G324線北上交通軸線，將有效織密路網(wǎng)構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)北部橫向快速通道�！笆�四五”期間，博羅還將大力構(gòu)建“五橫五縱”中濱江西路（H1）、閱江大道（H1）、龍愷大道（Z1）、飛龍大道延長段（Z2）、金龍大道改造工程（Z4）等骨干快速路。這些道路將直接過境博羅縣域，打通博羅西進(jìn)廣佛、南融深莞、東聯(lián)潮汕的快速對外連接通道，大大加強(qiáng)博羅與粵港澳大灣區(qū)周邊城市的聯(lián)系。

　　目前，全縣在建和新啟動的交通項(xiàng)目有73宗，其中投資5000萬元以上的項(xiàng)目24項(xiàng)。不斷密織的路網(wǎng)，將為博羅高質(zhì)量發(fā)展釋放“加速度”、提供“新動能”。

　　惠州日報(bào)記者朱麗婷 李燕文 賀小山 通訊員柯錦育