日前，記者從廣州市白云區(qū)水務局了解到，白云區(qū)水務局在人和壩東側創(chuàng)新建設生態(tài)魚道，目前工程進度已完成75%，預計年內可完工。該工程投入使用后，流溪河流域中的魚類可通過生態(tài)魚道洄游產卵，魚類家族的種群數量將不斷壯大，將有助于保障流溪河人和壩水閘通水及維持流溪河保護區(qū)的生態(tài)穩(wěn)定性。

　　工程施工進入尾聲，計劃明年投入使用

　　在人和鎮(zhèn)人和攔河壩，記者看到工人正在生態(tài)魚道尾水池位置進行圍堰、清淤施工。中交第四航務工程局白云水務項目常務副經理兼總工程師吳木懷介紹，人和壩生態(tài)魚道于今年3月開始動工建設，建設面積3300平方米，分為下游尾水池魚道工程、電廠改造工程、上游進水池魚道工程三部分。目前，進水池魚道已施工完成，總施工進度為75%，預計今年年底前完工，明年4月前投入使用。

　　工人正在生態(tài)魚道尾水池位置進行圍堰、清淤施工，通訊員供圖。

　　據了解，流溪河中上游區(qū)域建有國家級倒刺鲃水產種質資源保護區(qū)和從化市級唐魚自然保護區(qū)，是廣州市淡水魚類物種多樣性最為豐富的兩個區(qū)域之一。但流溪河攔河閘較多，完整的河流被水利工程分割成不同的片段，不僅阻隔了洄游魚類的通道，對半洄游性魚類和非洄游性魚類也有很強的阻隔效應，一定程度上破壞了資源環(huán)境。因此，白云區(qū)水務局創(chuàng)新建設生態(tài)魚道，緩解攔河閘對魚類繁殖所產生的影響，使該流域魚類資源實現可持續(xù)發(fā)展。

　　魚道平面示意圖，通訊員供圖。

　　“經現場考察及對人和壩實際情況的調研和分析，綜合考慮人和壩、人和攔河壩東側舊電廠廠房、船閘三個現實因素對于魚道建設的利弊，我們考慮將魚道與電廠廠房結合設計，既可以有效利用廠房設施，減少建設魚道對河流環(huán)境的二次影響，又可以節(jié)約建設成本，體現生態(tài)、經濟的創(chuàng)新理念�！卑自茀^(qū)水務局規(guī)劃計劃科副科長劉川表示，該項目投入使用后，流溪河流域中的魚類可通過該魚道洄游產卵，魚類家族的種群數量將不斷壯大，保障河流的生態(tài)穩(wěn)定性。

　　建設亮點頻出，解決多項技術難題

　　劉川介紹，目前國內魚道建設項目還是少數，人和壩生態(tài)魚道是白云區(qū)創(chuàng)新建設的首條生態(tài)魚道，在建設過程中遇到了如何將魚道設計與電廠廠房有效結合、如何解決季節(jié)性水位變化給魚群洄游帶來的問題、如何保證魚道能夠充分發(fā)揮生態(tài)效益和社會效益等各種技術難題。對此，白云區(qū)水務局與設計單位、建設單位反復商討，因地制宜，創(chuàng)新在生態(tài)魚道設計了兩個魚道進口，可以滿足下游處于不同水位時，魚類的洄游通道暢順。

　　“旱季的時候，水比較淺，魚群聚集難度大。但尾水池一側因為河底較深，水位保持好，魚群比較穩(wěn)定。所以我們決定在底部再設置進魚口，并在進水池魚道設置兩個水閘，根據季節(jié)性水位控制閘門開閉，最大程度保證了魚道不同時期的利用率，給不同魚類在不同時期的洄游創(chuàng)造了可能。”劉川說。

　　人和壩生態(tài)魚道設計建設了魚道觀察室，通訊員供圖。

　　此外，人和壩生態(tài)魚道還設計建設了魚道觀察室。觀察室負一層靠近魚道出口設置有水下玻璃窗，并安裝魚道監(jiān)測設備，不僅可以直接觀察到魚道出口出魚情況，還可以通過技術設備記錄魚類品種和數量等數據，能提供給魚類科研部門更準確的魚類資料，為研究魚類生活和生態(tài)習性提供了有利條件，體現了生態(tài)魚道建設的科研教育意義。

　　劉川表示，建設完成后，人和壩生態(tài)魚道將給區(qū)內河涌其他閘壩提供相關工程經驗，對保護流域魚類和生物多樣性起到示范作用，體現魚道建設的社會效益。

　　文/郭珊

　　通訊員/李汶禧 李兆龍 曾栩 劉川