新華社日內(nèi)瓦5月24日電（記者陳俊俠 徐馳）紐約大學(xué)城市規(guī)劃專家、前世界銀行首席城市規(guī)劃師阿蘭·貝爾托（中文名柏圖）日前在接受新華社記者書(shū)面專訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)粵港澳大灣區(qū)將“開(kāi)創(chuàng)城市生產(chǎn)力和創(chuàng)造力的新時(shí)代”。

　　柏圖認(rèn)為，中國(guó)城市群發(fā)展模式反映了中國(guó)城市規(guī)劃者觀念的進(jìn)步，這一趨勢(shì)在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展史中尤為明顯。

　　他說(shuō)：“1978年來(lái)，改革開(kāi)放使得中國(guó)家庭收入快速增長(zhǎng)，受其影響，城市化的模式與架構(gòu)發(fā)生了翻天覆地的變化。大膽的改革政策與市場(chǎng)的力量使得中國(guó)人均住宅面積增長(zhǎng)很快，目前已經(jīng)超過(guò)了一些人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值更高的國(guó)家�！�

　　柏圖表示，過(guò)去20年來(lái)，在中國(guó)自發(fā)出現(xiàn)的新型城市化有著效率優(yōu)勢(shì)，政府加以指導(dǎo)可使現(xiàn)有城市化趨勢(shì)更加有效。

　　他認(rèn)為，大灣區(qū)的成功一定程度上取決于能否發(fā)展出高效的城際交通系統(tǒng)，如重要城市間的高鐵網(wǎng)。按照主要城市之間的通勤時(shí)間衡量，粵港澳大灣區(qū)的連通性已經(jīng)在全球最重要的城市群中遙遙領(lǐng)先。通勤時(shí)間減少將極大激發(fā)粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)力。

　　柏圖認(rèn)為，城市的增長(zhǎng)和繁榮都將由其勞動(dòng)力市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，而大灣區(qū)未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)源于其“整合大規(guī)模勞動(dòng)力市場(chǎng)的能力，一個(gè)整合的大勞動(dòng)力市場(chǎng)比諸多孤立的勞動(dòng)力市場(chǎng)相加更有效”。