4月2日，江蘇一大學(xué)四年級學(xué)生陳女士發(fā)布視頻稱，她于當(dāng)天搭乘嘀嗒順風(fēng)車從江蘇南通市前往蘇州市時，結(jié)果發(fā)現(xiàn)司機在高速公路上頻繁脫手駕駛，有剪指甲、抽煙等行為，讓其感到害怕又恐慌。4月8日，嘀嗒順風(fēng)車平臺向上游新聞回應(yīng)表示，已核實情況，并對該司機賬號進行了封號處理。對方稱，考慮到乘客在行駛途中的不良乘車體驗，可以申請一張8元，30天有限期的無門檻平臺現(xiàn)金券。

司機在剪指甲（左），司機雙手脫離方向盤（右）。受訪者供圖

司機高速脫手駕駛被平臺封號

陳女士回憶，當(dāng)天她的行程超150公里，全程耗時約2小時。在途經(jīng)G15沈海高速時，坐在副駕睡覺的她被一陣剪指甲的聲音吵醒�！耙槐犙郏�就發(fā)現(xiàn)司機雙手多次離開方向盤，正在剪指甲�！笨吹酱饲樾�，陳女士驚出一身冷汗。“脫手時間每次約20秒，待車輛安全系統(tǒng)發(fā)出‘滴滴’的提示音后，司機會短暫手扶一下方向盤，待聲音停止又繼續(xù)脫手操作�！标惻�士拍攝下了部分視頻。

她明確告訴記者，因為前面在睡覺，自己沒有目睹司機如何開啟輔助駕駛的過程，但司機在時速約100公里的速度下，一共有5次，每次長約20秒的雙手脫離方向盤的操作�！凹敉曛讣子珠_始抽煙，整個過程持續(xù)大約15分鐘�！�

對方多次脫手駕駛，為何當(dāng)時不立刻提醒駕駛員？面對記者的問題，陳女士解釋，因為上車時她曾親耳聽到了該司機與后排順風(fēng)車乘客的交流�！拔也皇悄贤ū镜厝耍�聽不懂具體內(nèi)容，但司機當(dāng)時的語氣不太友善�！标惻�士說，她發(fā)現(xiàn)司機有危險駕駛行為后，出于自身安全考慮未敢立即出言提醒。

下車后，陳女士立即通過嘀嗒平臺在線投訴該司機存在“開車不認(rèn)真”“行程途中抽煙”等情況。平臺客服回復(fù)“將核實”，后續(xù)會電話聯(lián)系乘客。但截至4月8日記者發(fā)稿，平臺并未主動聯(lián)系陳女士。對這樣的處理方式，陳女士表示不太滿意�！爸辽賾�(yīng)該對司機的危險駕駛行為進行再培訓(xùn)吧�！�

陳女士的乘車信息。受訪者供圖

4月8日，上游新聞記者致電嘀嗒順風(fēng)車平臺。告知相關(guān)情況后，對方客服表示：“雙手脫離方向盤屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。不管是我們平臺還是交規(guī)，也不管跑不跑高速路，都不允許駕駛員雙手離開方向盤。”客服要求記者上傳陳女士拍攝到的相關(guān)視頻證據(jù)。記者上傳后，對方立即通過電話表示，已對司機賬號進行了封號處理。該客服稱：“這種程度的危險駕駛太嚴(yán)重了，我們會直接封禁車主的賬號�！�

考慮到乘客的行程體驗不佳，該客服告知，可以補償該平臺8元無門檻現(xiàn)金券，30天有效期。“如果乘客有更多訴求，可跟平臺反饋，后續(xù)也會有一個專業(yè)的處理方式�！�

律師稱“開智駕脫手駕駛”可能違法

在陳女士發(fā)布的司機脫手駕駛視頻的評論區(qū)，記者注意到，就高速公路是否可以開啟輔助駕駛，網(wǎng)友展開了討論。部分網(wǎng)友認(rèn)為，涉事車輛僅搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，無法實現(xiàn)完全脫手駕駛，司機行為純屬“玩命”。而另有網(wǎng)友認(rèn)為，涉事車輛可能啟用了自適應(yīng)巡航+車道保持功能，“我高速也這么開�！�

根據(jù)陳女士提供的照片及視頻，記者咨詢了汽車資深行業(yè)人士李先生。李先生通過汽車內(nèi)飾中控，分辨出了李女士乘坐的是某款新能源汽車。李先生介紹，該車擁有L2級別智能駕駛功能�！皬S家會設(shè)置要求駕駛員雙手扶方向盤，如果不扶，會提示司機。”李先生強調(diào)，目前的智駕都是輔助功能，都不建議完全脫離人為控制，過度依賴肯定存在危險。

李先生的觀點得到該車企某4S店銷售人員黃女士的認(rèn)同。黃女士仔細(xì)分辨后稱：“這個車是絕對不能脫手駕駛的，因為它的智駕級別是L2，它不會主動變道，只能保持車道居中，你要手動打轉(zhuǎn)向燈，它才會變道�！�針對李女士遇到的情況，她表示：“高速公路上雙手離開方向盤，包括開車剪指甲這種行為，真的不要去嘗試�！�

駕駛機動車時，雙手放開方向盤算違章還是違法？重慶合縱律師事務(wù)所高級合伙人、監(jiān)事長周宏律師認(rèn)為， 駕駛員開車時開智駕，然后雙手放開方向盤駕駛的行為構(gòu)成違法。

周宏認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項規(guī)定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為�！巴ǔＧ闆r下雙手離開方向盤駕駛，會導(dǎo)致駕駛員對車輛的控制能力下降，一旦遇到突發(fā)情況，無法及時作出反應(yīng)，因此應(yīng)該屬于妨礙安全駕駛的行為。”

他表示，現(xiàn)階段的智能駕駛并不等于自動駕駛，因此駕駛員仍應(yīng)持續(xù)監(jiān)控汽車行駛情況，雙手不要離開方向盤。否則交管部門有權(quán)根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，會因“其它妨礙安全駕駛的行為”對駕駛?cè)颂幰跃�告或罰款。