2024年1月1日起，“老頭樂(lè)”在北京將被全面禁止。不止北京，近年來(lái)全國(guó)多個(gè)城市都在出臺(tái)規(guī)定清退違規(guī)低速代步車(chē)。

　　“老頭樂(lè)”，又稱低速電動(dòng)車(chē)。一直以來(lái)，作為頗受老年群體歡迎的代步工具，“老頭樂(lè)”在大街小巷穿梭的同時(shí)，方便、無(wú)序、悲劇等標(biāo)簽也如影隨形。最近，一名年僅22歲的女老師被七旬老人開(kāi)“老頭樂(lè)”撞倒身亡的事故，令人痛心�？膳碌氖�，這不是個(gè)例，一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)令人警醒。

　　一邊是“老頭樂(lè)”越造越大、越跑越快，一邊是道路上車(chē)見(jiàn)車(chē)躲、人見(jiàn)人嫌，老年代步車(chē)本該是出行好幫手，卻落下了種種令人不安的外號(hào)：馬路殺手、絆倒鐵盒……安全問(wèn)題，是大家最大的槽點(diǎn)，也是社會(huì)最大的擔(dān)憂。

　　對(duì)此，“必須嚴(yán)管”成為普遍呼聲。社交媒體上一項(xiàng)4.6萬(wàn)網(wǎng)友參與的“是否支持全面禁止老頭樂(lè)上路”投票中，有56.5%的人表示支持，另外還有30.4%的人認(rèn)為“要么禁止上路，要么嚴(yán)格管理（考駕照、上保險(xiǎn)）”。給老年代步車(chē)綁好“安全帶”、及時(shí)“踩剎車(chē)”，既是對(duì)老人的呵護(hù)，也是對(duì)行人的負(fù)責(zé)。依據(jù)地方實(shí)際情況，讓“老頭樂(lè)”該退場(chǎng)退場(chǎng)、該規(guī)范規(guī)范，根本目的都是為守護(hù)群眾的生命健康安全。

　　當(dāng)然，不少人也會(huì)問(wèn)，“老頭樂(lè)”退場(chǎng)，然后呢？如何寫(xiě)好老年人出行后半篇文章，至為重要。著眼于“老頭樂(lè)”背后老年人出門(mén)買(mǎi)菜、放學(xué)接娃、短途出行等現(xiàn)實(shí)需求，加強(qiáng)研究、完善供給，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，呵護(hù)出行自由，才是根治“老頭樂(lè)”亂象的關(guān)鍵。

　　此前新聞

多地出手治理“老頭樂(lè)”

　　在江蘇、安徽等多地也在去年（2023年）開(kāi)始通過(guò)不同方式對(duì)“老頭樂(lè)”進(jìn)行嚴(yán)控。

　　由于各地對(duì)于電動(dòng)三四輪車(chē)的交通管理規(guī)則并不相同，“斷源”被認(rèn)為是最高效的治理違規(guī)低速電動(dòng)車(chē)的手段之一。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，合規(guī)車(chē)輛出廠時(shí)，應(yīng)取得機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證明，同時(shí)納入工信部所發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。這一公告是不斷更新的，日前已經(jīng)發(fā)布了第371批。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，其中已經(jīng)有170多個(gè)品牌，900多個(gè)型號(hào)的低速電動(dòng)三四輪車(chē)納入其中。

　　自2021年以來(lái)，北京市公安局會(huì)同交通、商務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、城管執(zhí)法等有關(guān)部門(mén)，堅(jiān)持源頭治理銷(xiāo)售環(huán)節(jié)與路面規(guī)范通行秩序相結(jié)合，強(qiáng)力開(kāi)展非法售賣(mài)“斷源”行動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)三四輪車(chē)綜合治理工作，累計(jì)查處非法銷(xiāo)售門(mén)店151處，刑事拘留175人;集中約談22家電商平臺(tái)，關(guān)閉違規(guī)商家220個(gè)。

　　2023年3月29日，江蘇省十四屆人大常委會(huì)第二次會(huì)議審議了《江蘇省道路交通安全條例(修訂草案)》。本次修訂全面回應(yīng)實(shí)踐中遇到的突出問(wèn)題，從打造現(xiàn)代化道路交通安全治理格局、加強(qiáng)源頭監(jiān)管、改善便民服務(wù)措施、完善道路通行條件和通行規(guī)定、科學(xué)設(shè)置法律責(zé)任等方面作了完善，對(duì)影響和制約道路交通安全的人、車(chē)、路等源頭性、根本性問(wèn)題作出法治回應(yīng)。

　　其中提到，近年來(lái)江蘇省城鄉(xiāng)特別是農(nóng)村地區(qū)，有不少以“老年代步車(chē)”名義出售的低速電動(dòng)車(chē)，未經(jīng)安全檢測(cè)，不上正規(guī)車(chē)牌和保險(xiǎn)，成為極大安全隱患。此次修訂加強(qiáng)了對(duì)非道路用車(chē)輛和其他具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)工具的管理，以及對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛生產(chǎn)銷(xiāo)售的監(jiān)管力度。任何單位和個(gè)人不得擅自生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)許可的機(jī)動(dòng)車(chē)(含摩托車(chē)以及動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車(chē)、四輪車(chē))。

　　在安徽蕪湖，2023年4月15日起，蕪湖市將在主城區(qū)設(shè)置電動(dòng)三四輪車(chē)(“老頭樂(lè)”載人三四輪電動(dòng)車(chē)、行業(yè)及普通貨運(yùn)三四輪電動(dòng)車(chē))嚴(yán)管路段，通過(guò)嚴(yán)格措施全面加強(qiáng)管理。

　　針對(duì)“老頭樂(lè)”載人三四輪電動(dòng)車(chē)，在嚴(yán)管道路行駛的，由公安交管部門(mén)檢查車(chē)輛來(lái)源，并詢問(wèn)駕駛?cè)�，�?gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)銷(xiāo)售場(chǎng)所是否落實(shí)店堂告示制度，告知消費(fèi)者該類(lèi)車(chē)輛禁止上道路行駛。

　　如未落實(shí)告示制度，由駕駛?cè)寺?lián)系銷(xiāo)售者進(jìn)行退換(賠)，如銷(xiāo)售者拒絕退換(賠)，駕駛?cè)丝蛇M(jìn)行消費(fèi)維權(quán)，期間涉及其他道路交通違法行為的，由公安交管部門(mén)依法查處。

　　如已落實(shí)告示制度，當(dāng)事人仍然購(gòu)買(mǎi)并上道路行駛的，由公安交管部門(mén)依法查處。

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