原標(biāo)題：

廣惠城際北延段和稔平環(huán)島高速先行段建成通車(chē)

惠州打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，助力建設(shè)大灣區(qū)“半小時(shí)生活圈”

　　惠州交通建設(shè)再傳捷報(bào)！9月29日，廣惠城際北延段、稔平環(huán)島高速先行段建成通車(chē)。廣惠城際北延段作為粵港澳大灣區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將在惠州北站實(shí)現(xiàn)城際與高鐵無(wú)縫銜接，進(jìn)一步強(qiáng)化惠州北站的集聚輻射能力。稔平環(huán)島高速先行段通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)市區(qū)高速公路直達(dá)巽寮灣，進(jìn)一步提升稔平半島通行效率，助力惠州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　贛深高鐵、廣汕高鐵通車(chē)，廣惠城際北延段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，韶新高速、惠龍高速、稔平環(huán)島高速先行段通車(chē)……近年來(lái)，惠州深入實(shí)施融深融灣行動(dòng)，加快推進(jìn)軌道交通和“豐”字交通主框架建設(shè)，不斷完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，以交通支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力建設(shè)大灣區(qū)“半小時(shí)生活圈”。

惠州北站候車(chē)廳。

　　加快融入“軌道上的大灣區(qū)”

　　廣惠城際北延段是省、市“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。線路自既有廣惠城際小金口站北端引出，沿惠州大道向北走行，以隧道形式下穿京九鐵路，經(jīng)麒麟山森林公園、下穿小金河、上跨倚山路，并行贛深高鐵引入惠州北站。線路全長(zhǎng)6.36公里，其中地下段長(zhǎng)5.05公里，設(shè)計(jì)速度地上段200公里/小時(shí)、地下段160公里/小時(shí)。

廣東城際線網(wǎng)示意圖。 圖片由廣東城際提供

　　廣惠城際北延段與贛深高鐵在惠州北站實(shí)行共站管理，打通了市民出行“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)城際鐵路與高鐵“零距離換乘”。同時(shí)，作為惠州中心城區(qū)核心交通樞紐，惠州北站通過(guò)城際鐵路開(kāi)啟與東莞、廣州、佛山、肇慶、清遠(yuǎn)等城市的直通互聯(lián)，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)域綜合交通樞紐的集聚輻射能力。

　　2024年5月26日，廣佛南環(huán)、佛莞城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與廣惠、佛肇城際串聯(lián)，惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶五座城市實(shí)現(xiàn)一線貫通。廣惠城際北延段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，惠州北站將并入大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)。據(jù)了解，廣惠城際計(jì)劃日常從惠州北站出發(fā)城際列車(chē)28車(chē)次、到達(dá)33車(chē)次，其中大站停10車(chē)次、特快2車(chē)次，周末在日常基礎(chǔ)上增加車(chē)次。今后，旅客在惠州北站下高鐵后，可乘坐城際鐵路前往東莞、廣州、佛山、肇慶、清遠(yuǎn)等地。

　　從贛深高鐵、廣汕高鐵建成通車(chē)，到廣惠城際北延段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，近年來(lái)，惠州全力推動(dòng)軌道交通建設(shè)，加快融入“軌道上的大灣區(qū)”。目前，全市形成“三線九站”高鐵布局，高鐵總里程258公里，居全省第一。

　　特別是去年5月“大灣區(qū)大號(hào)地鐵”上線后，帶動(dòng)廣惠城際客流量持續(xù)攀升。據(jù)悉，今年以來(lái)，廣惠城際發(fā)送旅客近260萬(wàn)人次，工作日平均客流量達(dá)1.3萬(wàn)-1.6萬(wàn)人次，節(jié)假日及周末平均客流量達(dá)2.7萬(wàn)-3.0萬(wàn)人次，客流增長(zhǎng)顯著。

市民乘坐廣惠城際。

　　當(dāng)前，惠州正在加快推動(dòng)深惠城際、惠大鐵路安全能力提升、地鐵14號(hào)線東延（惠州段）等項(xiàng)目前期工作�！笆�四五”期間，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到446公里，新增208公里，比“十三五”末增長(zhǎng)87.4%。

　　實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)巽寮灣

　　稔平環(huán)島高速全長(zhǎng)約48公里，項(xiàng)目起于惠東縣吉隆鎮(zhèn)平政村，順接規(guī)劃河惠汕高速公路并與深汕西高速相交，經(jīng)黃埠鎮(zhèn)、平海鎮(zhèn)、巽寮濱海旅游度假區(qū)，終于惠東縣巽寮鎮(zhèn)赤砂村，順接惠州海灣大橋。項(xiàng)目為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　據(jù)了解，建成通車(chē)的先行段長(zhǎng)約5.5公里，起點(diǎn)順接惠州海灣大橋，終點(diǎn)為巽寮互通，并新設(shè)金海灣收費(fèi)站。“以前，游客到巽寮灣，大多從巽寮灣收費(fèi)站出來(lái)，然后轉(zhuǎn)省道387（原縣道210）�！表�(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，環(huán)島高速先行段建成通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)巽寮灣，游客選擇從金海灣收費(fèi)站出來(lái)后進(jìn)入金海灣大道，即可抵達(dá)巽寮灣景區(qū)。

稔平環(huán)島高速赤砂互通。

　　每到旅游旺季，巽寮灣景區(qū)都會(huì)吸引大量游客前來(lái)游玩。由于稔平半島內(nèi)目前沒(méi)有開(kāi)通高速公路，且縣道、鄉(xiāng)道等級(jí)不高，經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)，既影響游玩體驗(yàn)又給當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ魃�活帶�?lái)不便。環(huán)島高速先行段通車(chē)后，將極大緩解省道387的通行壓力，外地游客通過(guò)環(huán)島高速先行段前往巽寮灣，可以大大降低堵車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

　　建設(shè)稔平環(huán)島高速是打造廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要。據(jù)介紹，項(xiàng)目計(jì)劃2027年建成通車(chē)。屆時(shí)，環(huán)島高速與深汕西高速連接，將實(shí)現(xiàn)稔平半島與外部高速公路的有效銜接，極大緩解島內(nèi)交通壓力�；輺|平海到惠州市區(qū)僅需1個(gè)小時(shí)，前往廣州、深圳、汕尾的車(chē)程將縮短近40分鐘。

　　隨著交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，稔平半島將更好承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)增強(qiáng)大灣區(qū)輻射帶動(dòng)能力、促進(jìn)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　記者體驗(yàn)

惠州北站至云山站只需7分鐘

　　9月29日上午，廣州東環(huán)城際鐵路（番禺-白云機(jī)場(chǎng)北）、琶蓮城際鐵路同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白云機(jī)場(chǎng)北-花都）貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路從“線”到“網(wǎng)”的飛躍。

　　據(jù)介紹，成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后，廣東城際將全面采用“站站停+大站快車(chē)+特快列車(chē)+直達(dá)列車(chē)”公交化運(yùn)營(yíng)方式，滿足不同旅客的出行需求。

　　9月29日上午9時(shí)44分，記者在惠州北站乘坐廣惠城際列車(chē)，在不�？啃〗鹂谡镜那闆r下，9時(shí)51分到達(dá)云山站，全程用時(shí)僅7分鐘。即日起，旅客可通過(guò)國(guó)鐵12306購(gòu)票，也可通過(guò)廣州地鐵APP乘車(chē)碼乘車(chē)。記者在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306上查詢看到，從惠州北站乘坐城際鐵路可直達(dá)白云機(jī)場(chǎng)北站，最快用時(shí)1小時(shí)55分。

市民駕車(chē)去巽寮灣更加便捷

　　市民駕車(chē)前往惠東巽寮灣多了一種新選擇！9月29日下午4時(shí)許，惠州稔平環(huán)島高速先行段（巽寮互通至赤砂互通段）正式通車(chē)，駕車(chē)沿先行段可經(jīng)金海灣收費(fèi)站直接通達(dá)巽寮灣等濱海旅游度假區(qū)，市民出行將更加方便、快捷。

　　惠州稔平環(huán)島高速是廣東省“十四五”規(guī)劃中的重點(diǎn)交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是廣東省高速公路網(wǎng)“五橫線”的重要組成部分。該項(xiàng)目起于惠東吉隆平政村，順接規(guī)劃河惠汕高速并與深汕西高速相交，經(jīng)黃埠、平海、巽寮，終于惠東巽寮赤砂村，順接惠州海灣大橋，全線長(zhǎng)約48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向六車(chē)道。

　　此次通車(chē)的先行段是順接惠州海灣大橋的稔平環(huán)島高速項(xiàng)目尾段，主線長(zhǎng)約5.5公里，包含巽寮互通（先行開(kāi)通A、B、D匝道）及赤砂互通立交2座，新設(shè)置金海灣收費(fèi)站。

　　9月29日下午5時(shí)許，記者駕車(chē)從金海灣收費(fèi)站駛?cè)牖葜蒿�平環(huán)島高速先行段，一路走來(lái)，路面整潔、安靜而舒適，各類(lèi)交通標(biāo)識(shí)牌、交通標(biāo)線等交安設(shè)施完善，讓出行更加無(wú)憂。采用100公里的時(shí)速前行，不足5分鐘就到了惠州海灣大橋。

　　記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，惠州稔平環(huán)島高速先行段通過(guò)赤砂互通與現(xiàn)有巽寮灣收費(fèi)站相連，也就是說(shuō)，國(guó)慶假期市民駕車(chē)前來(lái)旅游觀光，不僅可以經(jīng)赤砂互通由巽寮灣收費(fèi)站下高速，還可以自環(huán)島高速先行段金海灣收費(fèi)站下高速直達(dá)巽寮灣核心景區(qū)，出行又多了一種新選擇。

　　“環(huán)島高速先行段建成通車(chē)后，將極大地緩解廣惠東延線巽寮灣收費(fèi)站出入口的交通壓力�！被葜蒿�平環(huán)島高速公路有限公司副總經(jīng)理張效磊介紹，環(huán)島高速將與濱海旅游公路協(xié)同發(fā)展，打造濱海旅游“快進(jìn)慢游”網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)稔平半島的濱海旅游產(chǎn)業(yè)邁上新臺(tái)階，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，有效促進(jìn)就業(yè)，為周邊居民帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和實(shí)惠。

　　未來(lái)，環(huán)島高速全線通車(chē)后，將進(jìn)一步完善稔平半島地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，更好地承接大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)增強(qiáng)大灣區(qū)的輻射帶動(dòng)能力具有重要意義。接下來(lái)，惠州交投集團(tuán)將持續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理工作，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，確保全線通車(chē)目標(biāo)按既定規(guī)劃如期實(shí)現(xiàn)，為惠州加快構(gòu)建“豐”字交通主框架提供保障。

　　文字 惠州日?qǐng)?bào)記者戴建 劉豪偉 通訊員鐘慧綺 呂采燕

　　圖片（除署名外） 惠州日?qǐng)?bào)記者李松權(quán) 楊建業(yè)