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原標題:
天鵝展翼躍東江 交通惠民促發(fā)展
——鵝城大橋建設側記
2024年12月28日上午,在一陣禮炮聲中,由中鐵廣州工程局承建的惠州鵝城大橋正式通車。鵝城大橋是惠州首座斜跨異型拱橋,也是市區(qū)第7座跨東江大橋。大橋通車后,有效緩解了東江大橋、隆生大橋的交通壓力,加快形成城市東聯(lián)、南接快速通道,成為聯(lián)動東江兩岸惠民興業(yè)的新動脈。
鵝城大橋主線全長2974米,包括主橋及相接道路,按雙向6車道設計。
鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū),主線全長2974米,包括主橋及相接道路,按雙向6車道設計,大橋全長1119米,主跨180米,是國內最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋。它的設計獨具匠心,以東江之“水”、惠州之“鵝”為主要元素進行演繹設計,外觀為兩只白色天鵝相向之吻,規(guī)劃形態(tài)具有本地特色,藝術造型蘊含“天鵝引頸高歌”的美好寓意,展示惠州的“鵝城”特征。
2025年1月1日 鵝城大橋亮燈。
鵝城大橋通車后,不僅成為市區(qū)的交通要道,更化身為惠州的網(wǎng)紅景點。大橋橋體安裝了15.7萬點光源、5000盞洗墻燈,在惠州首次運用激光技術,通過16臺激光燈勾勒出大橋“天鵝”造型。每到節(jié)假日晚上,鵝城大橋就開啟燈光秀,充分展現(xiàn)惠州東坡文化以及特色節(jié)日文化。
2025年3月13日 英雄花開鵝城大橋。
自2021年11月18日開工建設以來,鵝城大橋項目團隊克服了重重困難,確保大橋按時建成通車。
據(jù)介紹,鵝城大橋項目具有“一大、兩難、三新”特點,即跨度大、圍堰施工難、拱肋及鵝塔吊裝難、橋型結構新、施工技術新、建筑材料新。主橋承臺及鋼梁、拱肋施工是項目建設的重中之重,為保障項目順利建設,技術團隊先后研發(fā)了“一種大直徑鋼筋籠快速下放裝置”等10余項實用新型專利及發(fā)明專利,形成一批新技術、新工藝、新工法,為行業(yè)內同類型城市橋梁提供了技術參考,展現(xiàn)了建設者們的智慧與擔當。
2025年4月29日 自建成以來,鵝城大橋成為網(wǎng)紅打卡地。
日出日落,鵝城大橋上車輛川流不息。每當夜幕降臨,橋身燈光亮起,大橋仿若兩只天鵝靜靜地臥在東江之上,默默見證惠州的繁華。
鵝城大橋建設大事記
2021年11月18日
大橋開工建設
2022年2月22日
大橋首樁正式開鉆
2022年8月9日
主橋90根樁基全部完成
2022年12月12日 主橋3號墩雙臂鋼圍堰封底。
2023年3月3日
大橋江中心主墩ZP3承臺完成,此承臺是全橋最重要的控制性節(jié)點,它的順利澆筑按下了2023年目標任務的“快進鍵”,為鋼梁架設施工奠定了堅實的基礎
2023年6月7日
主橋正式進入鋼梁架設階段,一片片鋼梁被精準吊起、拼接,如同搭建一座宏偉的鋼鐵積木,施工場面震撼人心
2023年6月7日 主橋正式架梁。
2023年9月8日
主橋下部結構全部完工,為后續(xù)大橋鋼梁等上部結構架設鋪設了便捷通道
2023年6月26日 主橋承臺全部澆筑完成。
2023年11月14日
主橋鋼梁合龍,標志著大橋的主體結構初步成型,兩只“天鵝”的輪廓逐漸清晰
2023年9月23日 初具雛形的鵝城大橋正在加緊施工。
2024年2月2日
江東一號路A匝道及輔道通車
2024年5月13日
主橋合龍,大橋藝術造型得以完整呈現(xiàn),天鵝之姿矗立于東江之上,“天鵝引頸高歌”的姿態(tài)呼之欲出
2024年4月18日 引橋C匝道鋼梁首吊。
2024年10月11日
菊花路下穿通道主體施工完成,各項工程穩(wěn)步推進,大橋通車進入倒計時
2024年11月27日
大橋東西引橋實現(xiàn)合龍,為主線通車奠定堅實基礎
2024年12月12日
主橋瀝青攤鋪完成
2024年12月10日 鵝城大橋主橋鋪瀝青。
2024年12月19日
通過12輛單輛總載重約35噸的貨車完成荷載試驗,大橋在通車前做了“全身體檢”
2024年12月28日
大橋建成通車,正式投入使用,以優(yōu)雅的姿態(tài)橫跨東江,成為惠州一道亮麗的風景線
2024年12月28日 鵝城大橋建成通車。
鵝城大橋建設者感言
●鵝城大橋項目經(jīng)理曹科
科學施工確保大橋安全如期建成
曹科
自入職以來,我參與過8座國內知名橋梁的建設,曾榮獲中鐵股份公司勞模、集團公司杰出項目經(jīng)理、優(yōu)秀項目經(jīng)理榮譽。
鵝城大橋作為惠州“豐”字交通主框架的關鍵節(jié)點橋梁,對惠州的交通發(fā)展和城市建設意義重大。面對重重困難,我?guī)ьI團隊實地勘察周邊環(huán)境,科學制定工期計劃,細化分解目標任務,明確時間節(jié)點、責任人和保障措施,確保項目推進有條不紊。項目建設面臨諸多難題,我充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和創(chuàng)新思維,借鑒廣州海心橋的成功經(jīng)驗,結合鵝城大橋實際情況,制定科學合理的施工策略,確保大橋安全如期建成。
●鵝城大橋項目常務副經(jīng)理劉鋒
用高品質工程獻禮惠州人民
劉鋒
我于2021年12月轉戰(zhàn)惠州鵝城大橋項目,不管在哪個崗位上都任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè)。參建項目以后,我先后榮獲中國中鐵安全生產(chǎn)優(yōu)秀個人、集團安全衛(wèi)士、集團優(yōu)秀項目經(jīng)理等榮譽。
2024年是鵝城大橋項目建設的沖刺收官年,作為項目常務副經(jīng)理,我?guī)ь^留守工地,父母老婆孩子從海南趕到工地和我團聚。去年9月,老父親突然暈倒住院,此時項目正是收官戰(zhàn)的關鍵時刻,為了保證工期,我決定堅守崗位,含淚打電話給家人安排好父親住院等相關事宜。我始終堅信,付出就有收獲,我們要用高品質工程獻禮惠州人民!
●鵝城大橋項目總工程師陳永光
經(jīng)常帶領技術骨干加班到深夜
陳永光
2021年11月,我轉戰(zhàn)惠州鵝城大橋項目,本著“施工未始,技術先行”的原則,帶領項目技術團隊研究圖紙,編寫施工方案。鵝城大橋是惠州市重點工程,是惠州市規(guī)劃建設“內暢外聯(lián)”城市道路網(wǎng)的重要部分,也是中心城區(qū)新增過江通道的重大工程。建設如此重要的民生工程,我倍感壓力,全力解決主橋承臺及鋼梁、拱鋼等施工難題,以“敢打硬仗、能打勝仗”的精氣神投入到工作中。
我經(jīng)常帶領技術骨干加班到深夜,結合以往成功經(jīng)驗,持續(xù)優(yōu)化施工方案。在鋼梁、鋼拱施工方案比選時,選擇了浮吊吊裝法,在工期、成本、安全、質量、環(huán)保等方面均實現(xiàn)了較好成效!安坏浆F(xiàn)場不能全面掌握施工信息,不對現(xiàn)場情況進行再三對比論證,就無法設計好更優(yōu)的施工方案。”這是我的工作原則,也是鵝城大橋成為精品工程的保證。
●鵝城大橋項目安全總監(jiān)周博
用腳下的泥土筑就頭頂?shù)男强?/font>
周博
參與建設鵝城大橋,對我來說是一段充滿挑戰(zhàn)與成就感的經(jīng)歷。這座橋不僅連接兩岸的交通,更承載著無數(shù)人的期盼。每當看到橋墩拔地而起、鋼梁橫跨江面,我的心中便涌起難以言表的自豪——我們正用雙手構筑這座城市的未來。
感謝鵝城大橋,它教會我在壓力下保持清醒,在爭議中堅守底線,更讓我領悟“工程人”的深層意義——用腳下的泥土,筑就頭頂?shù)男强铡N磥,這段經(jīng)歷將永遠銘刻于心,激勵我在每一個工程建設中,繼續(xù)做那個“扛得住風雨,擔得起責任”的筑橋者。
●鵝城大橋項目工程部部長石延亮
三年春節(jié)留守工地
石延亮
自2015年進入中鐵廣州局,我先后參加了深茂鐵路、南沙港鐵路、廣州海心橋項目建設,2021年12月轉戰(zhàn)惠州鵝城大橋項目。
我的家在甘肅平?jīng),回一趟很不容易。作為鵝城大橋項目工程部部長,我始終以“匠心筑橋、使命必達”為信念,跟隨項目總工程師帶領團隊攻克“兩難四新”技術難關。面對國內最大空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋的挑戰(zhàn),我們研發(fā)10余項專利,破解深水基礎與鋼梁吊裝等難題。為了不影響工作,三年春節(jié)留守工地,老婆孩子從老家過來陪我團聚。
三年堅守,我們技術團隊奮戰(zhàn)一線,用技術創(chuàng)新和高要求高標準詮釋責任擔當。如今,大橋成為惠州新地標,每日如織的車流見證著東江兩岸的融合發(fā)展,這既是對團隊智慧與技術的最好褒獎,更是我們獻給惠州人民的交通與文化答卷。
文字 惠州日報記者戴建 通訊員閆婷
圖片 惠州日報記者李松權 攝 (部分圖片由鵝城大橋項目部提供)
圖片統(tǒng)籌 惠州日報記者李松權