惠州頭條 掌中惠州
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連日來，惠州北站內燈火通明，廣鐵集團惠州房建公寓段惠州北房建工區(qū)作業(yè)人員正緊鑼密鼓開展站臺限界測量，為2025年的春運保駕護航。
惠州北站既是京港高鐵、廣汕高鐵和廣惠城際樞紐站，又是惠州最大的綜合交通樞紐工程，站房總建筑面積約5萬平方米，站臺14座。
限界作為保障列車安全運行的關鍵指標，“1毫米”的安全隱患都不能放過，容不得絲毫馬虎。為確保列車行車和旅客出行安全，從去年12月份開始，惠州北房建工區(qū)利用高鐵動車夜間停運“窗口”時間，組織員工開展站臺側立面坐漿層整治工作。
作業(yè)人員正緊鑼密鼓開展站臺限界測量。
惠州北房建工區(qū)副工長李強介紹，在一個多月的時間里，他們通過科學謀劃、精心組織，連續(xù)奮戰(zhàn)33個晚上，累計投入人力1325人次，順利完成惠州北站站臺側立面坐漿層整治4500米，更換松動、破裂的站臺帽石100多塊。
與此同時，廣惠城際的建設工程正如火如荼地推進，惠州北房建工區(qū)全力做好配合，為廣惠城際項目的高效優(yōu)質建設提供堅實保障。
“春運開始了，整治后的站臺更安全，更方便，為旅客溫馨舒適出行提供有力保障。”惠州北高鐵房建車間黨支部書記鐘育平說。
文/圖 惠州日報記者李松權 通訊員楊安勇 劉葛干 車帥鵬
