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無人機高倍率電池“小巨人”搶抓低空經濟風口

賽能電池每天產出5萬塊無人機電池

　　●惠州日報記者謝寶樹

　　近年來，低空經濟蓬勃發(fā)展，無人機、飛行汽車等新興產業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，相關產業(yè)鏈上下游企業(yè)也迎來重要發(fā)展機遇。

　　“大家平�？吹降拇蠼疅o人機、美團外賣配送無人機，里面的高倍率電池很有可能產自賽能電池�！被葜菔匈惸茈姵赜邢薰�司副董事長龐小國介紹，作為惠州低空經濟產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，賽能電池每天產出5萬塊無人機電池，成為國內無人機企業(yè)的重要供應商之一。近年來，賽能電池更是專門成立無人機項目組事業(yè)部，成立賽能電池研究院，進一步搶抓低空經濟風口。

惠州市賽能電池有限公司生產車間。惠州日報記者黃鑫威 攝 

　　專注

　　高倍率電池技術始終走在行業(yè)前端

　　走進位于惠城區(qū)東江工業(yè)區(qū)的賽能電池產業(yè)園，車間里各種自動化設備馬力全開，一批批高品質電芯從這里源源不斷生產出來。

　　什么是高倍率電池？高倍率電池是指具有相對較高放電速率和充電速率的電池。該電池能在短時間內迅速釋放大量能量，或者在較短時間內迅速充電。

　　高倍率電池因其高功率輸出和快速充電的特點，廣泛應用于電動工具、汽車啟停電源等領域。尤其是在無人機領域，高倍率電池能夠滿足無人機長時間飛行和高速飛行的需求。

　　“我們最先靠做比賽用的航模電池起家�！饼嬓�國介紹，賽能電池名字中的“賽”就是來自比賽的“賽”，這也是賽能電池與低空經濟結緣的開始。

　　據(jù)介紹，賽能電池自2001年成立以來，一直專注于無人機、飛行汽車高倍率鋰離子電池領域。長期專注深耕高倍率電池細分領域，賽能電池從一眾電池廠商中脫穎而出。如今，賽能電池圍繞高倍率鋰電池正負極材料配方工藝、大電流充放電電解液、鋰離子電池安全封裝、智能電池管理BMS技術等，為客戶提供從電芯、電池組到鋰離子電池智能管理系統(tǒng)的整體解決方案。

　　“我們已經全方位滿足全球工業(yè)級、消費級無人機，警用、軍用無人機及飛行汽車等眾多領域客戶的差異化需求�！饼嬓�國介紹，賽能電池已經成為大疆、億航、美團外賣配送、大華、�？低�視、黑龍江惠達等國內無人機龍頭企業(yè)的主要供應商，分別應用于軍用、消防、農業(yè)、測繪、快遞配送、消費等領域，同時參與了中國航天、中船重工、中國商飛、通用等項目開發(fā)。

　　“長期以來，我們的高倍率電池技術始終走在行業(yè)前端，受到業(yè)界的一致好評。公司贊助的飛手參加了每年的全球無人機大賽，斬獲各項冠軍榮譽。”龐小國說。

　　創(chuàng)新

　　深度研發(fā)改善性能增加高倍率電池續(xù)航里程

　　與普通的電池相比，用在無人機上的高倍率電池有什么不同，要用到哪些不一樣的核心技術？

　　“形象地說，高倍率電池具有‘三高’特征�！辟惸茈姵匮芯吭涸洪L鄧健想解釋，所謂“三高”，一是高倍率，電池瞬時輸出高倍率電流，支持無人機做各種起飛、旋轉等動作；二是高能量密度，在同等條件下，將電池越做越輕，為無人機提供更長續(xù)航；三是高安全，由于高倍率電池需要承受大電流放電和快速充電，其內部溫度和壓力可能會迅速升高引發(fā)安全問題，在設計和制造過程中需要特別注重安全性，采用多重保護措施來確保電池的穩(wěn)定性和安全性。

　　為此，在電池電芯方面，賽能電池針對無人機和飛行汽車的高機動、長巡航和快充的短板，通過對超高壓高倍率鈷酸鋰、超高鎳NCM材料體系及電解液的深度研發(fā)及性能不斷改善研究，將電池能量密度從250wh/kg提升至320wh/kg，續(xù)航里程增加30%，瞬間放電倍率達20C，可以實現(xiàn)垂直起降，同時實現(xiàn)5C快充，滿足20分鐘充滿的快速充電需求。

　　與此同時，在電池管理系統(tǒng)方面，賽能電池有20多名軟件開發(fā)工程師，聯(lián)合開發(fā)了電池均勻熱管理系統(tǒng)、電池動態(tài)電壓管理系統(tǒng)、安全低噪的大功率電子電路、電池雙保險安全管理系統(tǒng)，大幅度提升了系統(tǒng)功率與安全性。

　　在高端豪華用戶配套經驗方面，2006年賽能電池就走出國門，確立了“全球研發(fā)、中國制造、全球銷售”的理念，較早實現(xiàn)了橫跨中、美、歐三大銷售網(wǎng)點，與全球知名飛行汽車公司谷歌旗下公司聯(lián)合共建實驗室研發(fā)飛行汽車電池，與清華大學、波音公司聯(lián)合開展飛行汽車商用攻關項目，取得良好效果。

　　經過23年的發(fā)展與歷練，賽能電池獲得國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術企業(yè)、省和市級工程技術研究中心、省民營科技企業(yè)認定，先后承擔省、市、區(qū)科技計劃各1項，參與制定廣東省地方標準1項；通過包括AS9100D:2016（航空航天質量管理體系）在內的多個體系認證，產品獲得7個發(fā)達國家專業(yè)認證。目前，賽能電池獲國內發(fā)明專利9項、國際發(fā)明專利3項、美國發(fā)明專利2項。

　　謀劃

　　在飛行汽車、eVTOL電池領域進行前瞻性布局

　　“打飛的”出行，乘坐飛行汽車在城市上空旅游觀光……隨著eVTOL（電動垂直起降飛行器）載人技術的發(fā)展，這樣的低空經濟應用場景正在加速成為現(xiàn)實。

　　長期專注無人機高倍率電池，賽能電池具有更強的前瞻性，并早早在飛行汽車、eVTOL電池領域進行了前瞻性布局。

　　“我們2015年就與國外先進的飛行汽車企業(yè)合作，開發(fā)適合飛行汽車的電池。”龐小國介紹，賽能電池和波音以及谷歌旗下企業(yè)等世界頭部的飛行汽車企業(yè)有長期的項目合作，前沿技術儲備更加豐富，未來相比競爭對手更具發(fā)展前景。

　　“從航模電池起家，賽能電池逐步聚焦無人機領域，飛行汽車電池將是企業(yè)進一步搶占低空經濟市場的有力產品�！饼嬓�國表示，賽能電池組建電池研究院，70多名技術工程人員開展五個方向的電池研究，“我們始終在創(chuàng)新突破發(fā)展新質生產力。”

　　目前，賽能電池的產品完全覆蓋整個工業(yè)類無人機、消費類無人機和軍用民用各種領域的這種需求，企業(yè)每年按照30%~50%的增幅持續(xù)增長。

　　談及企業(yè)未來的發(fā)展，龐小國表示，未來賽能電池將繼續(xù)深耕無人機、飛行汽車等高倍率鋰電池領域。錨定前沿市場，繼續(xù)占領技術高地，將技術轉化為低空經濟領域的應用場景。同時，招攬專業(yè)人才，研發(fā)前沿技術。全面進行設備升級，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理，助力惠州低空經濟高質量發(fā)展。

　　在龐小國看來，惠州低空制造業(yè)發(fā)展“水到渠成”。惠州既有無人機整機制造企業(yè)，也有賽能電池、德賽電池等為代表的無人機電池制造企業(yè)，以及無人機用PCB生產企業(yè)，惠州低空經濟產業(yè)鏈條不斷延伸。“無人機70%以上的部件和技術跟電子信息產業(yè)相關，惠州的電子、通信等產業(yè)技術可以有力支撐低空經濟發(fā)展。”