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惠河高速改擴建首段路基順利交驗
改擴建項目東江特大橋主墩首個承臺完成封底澆筑
惠州日報訊 （記者戴建 通訊員劉丹娜 劉志浩 王璇）惠河高速改擴建項目建設捷報頻傳。7月30日，惠河高速改擴建項目東江特大橋主墩首個承臺完成封底澆筑，標志著該橋開始進入水中墩身施工。8月2日，惠河高速改擴建項目首段路基順利交驗，拉開了全線路基驗收的序幕，標志著工程即將開啟路面結(jié)構(gòu)施工。
惠河高速改擴建項目路基建設現(xiàn)場�；葜萑請笥浾叽鹘� 通訊員劉志浩 王璇 攝
大橋共計3個主墩承臺
惠河高速改擴建項目全長約116.6公里。其中，由保利長大工程有限公司承建的東江特大橋是項目控制性工程，上部構(gòu)造為連續(xù)鋼構(gòu)橋，大橋共計3個主墩承臺，主墩含27根2.5米直徑的鉆孔灌注樁。承臺封底混凝土澆筑是決定承臺施工進度和工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序之一。本次澆筑的東江特大橋主墩共計9根鉆孔灌注樁，水中承臺高30米，實際澆筑混凝土方量約900立方米。
為保證首個承臺封底混凝土的順利澆筑，項目在施工前利用鋼護筒搭設施工平臺，在圍堰內(nèi)布置導管，在封底處布設22個澆筑點。現(xiàn)場人員嚴格按照安全生產(chǎn)化標準進行安全培訓和技術(shù)交底。澆筑過程中，技術(shù)人員嚴格控制水泥混凝土質(zhì)量和導管連接密實，多次測量混凝土標高，保證混凝土的連續(xù)澆筑和表面自流平整。
即將開啟路面結(jié)構(gòu)施工
8月2日，惠河高速改擴建項目首段路基順利交驗。當天下午，廣東省質(zhì)量檢測中心驗收組來到項目惠州段T5標路基現(xiàn)場，對1.74公里的路基斷面開展詳細檢測。經(jīng)測定，本次交驗的路基表面平整、邊線直順，邊坡防護、排水綠化等設施完整，符合各項驗收標準。
自去年9月正式開工以來，惠河高速改擴建項目部克服征地拆遷、高溫雨季、地質(zhì)復雜等因素帶來的影響，通過加大人員機械、材料資源投入，加快推進道路兩側(cè)拼寬路基填筑。截至目前，項目沿線兩側(cè)路基填筑完成80%，路基工程完成55%，接下來將著力推動全線路基大面積交驗和首個路面試驗段攤鋪。
據(jù)了解，惠河高速改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，建成后將進一步加強粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，促進廣東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
