原標(biāo)題：

　　南山快速路工程三環(huán)南路節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)改造

　　項(xiàng)目連通市區(qū)三環(huán)路和四環(huán)路，計(jì)劃明年建成通車(chē)

　　惠州日?qǐng)?bào)訊 （記者戴建 通訊員歐敏聰）6月17日開(kāi)始，交警部門(mén)對(duì)市區(qū)三環(huán)南路及其周邊道路實(shí)施臨時(shí)交通組織措施。記者日前走訪現(xiàn)場(chǎng)，看到南山快速路工程三環(huán)南路交叉節(jié)點(diǎn)已啟動(dòng)施工改造。改造完工后，三環(huán)南路與麥地南路交叉口將成為立交路口，極大提高通行效率。據(jù)悉，連通三環(huán)路和四環(huán)路的南山快速路工程（一期）計(jì)劃明年底建成通車(chē)。

　　三環(huán)南路人行天橋正在施工

　　南山快速路工程（一期）建設(shè)項(xiàng)目線路起于麥地南路和三環(huán)南路交叉口以北，向南穿越南山公園、跨過(guò)山背路，穿越尖峰山后，經(jīng)過(guò)河橋科教城，終點(diǎn)位于四環(huán)南路。該項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.6公里，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，主線為雙向6車(chē)道，建設(shè)內(nèi)容包括三處交叉節(jié)點(diǎn)：三環(huán)南路與麥地南路立交節(jié)點(diǎn)、河橋東路交叉節(jié)點(diǎn)、四環(huán)南路立交節(jié)點(diǎn)。

　　6月21日上午10時(shí)許，記者在三環(huán)南路與麥地南路交叉路口看到，現(xiàn)場(chǎng)部分路段已圍蔽，三環(huán)南路和麥地南路左轉(zhuǎn)車(chē)道已封閉，車(chē)輛只能直行或往右行駛。由于不是上下班高峰期，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛通行比較順暢。

　　據(jù)南山快速路工程（一期）標(biāo)段一項(xiàng)目總工程師李騰飛介紹，南山項(xiàng)目正在開(kāi)展3座隧道、2座橋梁、三環(huán)交叉節(jié)點(diǎn)施工，其中隧道開(kāi)挖完成約25%，山背路跨線橋下部結(jié)構(gòu)完成90%。三環(huán)南路正在開(kāi)展人行天橋施工。同時(shí)，三環(huán)南路交叉節(jié)點(diǎn)已開(kāi)始第一階段施工，等地下供水、供電、通信管網(wǎng)完成遷改后即可進(jìn)行地下工程開(kāi)挖。

南山快速路工程正在開(kāi)展3座隧道、2座橋梁、三環(huán)交叉節(jié)點(diǎn)施工。 惠州日?qǐng)?bào)記者李松權(quán) 攝

　　三環(huán)南路節(jié)點(diǎn)交通組織分四個(gè)階段進(jìn)行

　　李騰飛介紹，項(xiàng)目線位需長(zhǎng)距離穿越南山、尖峰山等山體，選線過(guò)程中盡可能利用地勢(shì)特點(diǎn)，將長(zhǎng)隧道一分為二進(jìn)行分段設(shè)計(jì)，降低工程造價(jià)，同時(shí)有效解決長(zhǎng)隧道帶來(lái)的通風(fēng)、供配電、消防救援等各種難題，降低隧道的施工運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　為了降低項(xiàng)目施工對(duì)周邊居民的影響，施工方將三環(huán)南路交通組織分四個(gè)階段進(jìn)行。第一階段實(shí)施三環(huán)南路、麥地南路綠化遷移、管線遷改、地下管網(wǎng)和臨時(shí)道路施工；三環(huán)南路/麥地南路路口實(shí)行全面禁左，原有左轉(zhuǎn)車(chē)輛在演達(dá)立交處實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交通轉(zhuǎn)換。第二階段實(shí)施三環(huán)南路主線下沉通道和南山快速跨線橋施工；三環(huán)南路（花邊南路至尖峰路段）實(shí)行東往西單向行駛，西往東方向車(chē)輛繞行尖峰路、演達(dá)二路、演達(dá)大道等。第三階段實(shí)施三環(huán)南路、麥地南路輔道施工，三環(huán)南路主線下沉通道開(kāi)放交通，仲愷往麥地片區(qū)車(chē)輛按第一階段疏導(dǎo)方案通行。第四階段實(shí)施三環(huán)南路、麥地南路綠化及附屬設(shè)施施工，全面恢復(fù)交通。

　　據(jù)悉，施工部門(mén)針對(duì)不同階段制定交通疏導(dǎo)方案，由交警部門(mén)對(duì)交通疏導(dǎo)方案實(shí)施審批和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，實(shí)施過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化各交通疏解和應(yīng)急管控措施。同時(shí)，嚴(yán)格把控各作業(yè)工點(diǎn)作業(yè)時(shí)間，禁止噪聲較大設(shè)備夜間施工。

　　通車(chē)后可有效分擔(dān)演達(dá)大道交通壓力

　　每天上下班高峰期，三環(huán)南路的車(chē)流量都會(huì)劇增，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。南山快速路工程通車(chē)后將給市民帶來(lái)哪些便利？市民駕車(chē)到四環(huán)南路或者仲愷高新區(qū)，可以節(jié)省多少時(shí)間呢？

　　項(xiàng)目建設(shè)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，南山快速路作為惠城中心區(qū)“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城體系的重要組成部分，建成后將彌補(bǔ)惠城南部片區(qū)南北向快速通道的缺失，滿足麥地、河南岸等片區(qū)往南快速連接河惠莞高速的交通需求，與現(xiàn)有路線相比，從麥地出發(fā)到河惠莞高速四環(huán)收費(fèi)站，可節(jié)省約10分鐘。

　　此外，項(xiàng)目建成后可有效分擔(dān)演達(dá)大道的交通壓力，讓麥地、河南岸老城區(qū)的居民出行更加順暢。河橋科教城片區(qū)的居民也可通過(guò)南山快速路直達(dá)三環(huán)路和四環(huán)路，出行方便很多。項(xiàng)目還為惠城區(qū)南部和仲愷高新區(qū)東南部新增快速通道。