贛深高鐵建設(shè)進(jìn)度一直牽動(dòng)著市民的心，目前，贛深高鐵全線通信信號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè)已基本完工。目前正進(jìn)行工程建設(shè)質(zhì)量的“靜態(tài)驗(yàn)收”，整體工程量已完成約90%，預(yù)計(jì)于2021年底開(kāi)通交付使用。

　　今天，我們來(lái)探訪惠州境內(nèi)三個(gè)站點(diǎn)之一的博羅北站。

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場(chǎng)

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場(chǎng)

　　在贛深高鐵博羅北站的信號(hào)設(shè)備機(jī)房里，工作人員正有條不紊地進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)功能測(cè)試�！澳壳罢�體工程量已經(jīng)完成了90%，剩下各個(gè)站和中繼車(chē)站的模擬實(shí)驗(yàn)�！睋�(jù)贛深高鐵博羅北站信號(hào)工程師王琳龍介紹，贛深高鐵博羅北站自今年6月份進(jìn)入建設(shè)通信信號(hào)系統(tǒng)工程以來(lái)，建設(shè)者們一直堅(jiān)守崗位、加班加點(diǎn)，以確保工程按序時(shí)高效推進(jìn)。

　　“信號(hào)控制系統(tǒng)就像高鐵的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，在高速鐵路系統(tǒng)中有著舉足輕重的地位�！蓖趿正堈f(shuō)，目前，工程方正對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工程按設(shè)計(jì)完成、設(shè)備安裝調(diào)試等情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，為下一步動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和全線開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“當(dāng)完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，信號(hào)的工程就可以說(shuō)圓滿完成了�！�

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場(chǎng)

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場(chǎng)

　　據(jù)了解，贛深高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。廣東段正線全長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，在惠州境內(nèi)，設(shè)有博羅北站、惠州北站及仲愷新區(qū)站3個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)2021年底開(kāi)通交付使用。屆時(shí)，贛州至深圳通行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)拉動(dòng)粵贛及粵港澳大灣區(qū)深度融合，發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。

贛深高鐵博羅北站效果圖

贛深高鐵博羅北站效果圖