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建設(shè)深惠城際 協(xié)同惠州機場

　　“惠州元素”頻現(xiàn)《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃（公眾咨詢稿）》

　　推進深惠城際、大鵬支線建設(shè)，滿足跨組團長距離出行需求；強化與惠州機場戰(zhàn)略協(xié)同，推動惠州機場建設(shè)大灣區(qū)東部干線機場，切實發(fā)揮深圳第二機場作用……深圳市交通運輸局4月13日公布《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃（公眾咨詢稿）》（以下簡稱“《規(guī)劃》”），面向社會公眾征求意見和建議。

　　據(jù)悉，到2025年，深圳將初步構(gòu)建融合深莞惠、連通大灣區(qū)、服務(wù)全國、輻射亞太、面向世界的國際性綜合交通樞紐，基本形成體系完備、綠色智能、一體暢聯(lián)、服務(wù)品質(zhì)的現(xiàn)代化交通服務(wù)體系。其中，《規(guī)劃》14次提及惠州，深莞惠交通對接主要涉及惠州機場、深惠城際、惠州港、惠鹽高速、深汕第二高速、深圳至惠州機場高速、深惠海上航線、河惠汕高速等。

惠州機場與深圳的交通聯(lián)系將進一步完善，切實發(fā)揮深圳第二機場作用�；葜輺|江圖片社供圖

　　推動惠州機場建設(shè)大灣區(qū)東部干線機場

　　去年12月，《中共深圳市委關(guān)于制定深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確，制定實施深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃，以深莞惠大都市區(qū)為主中心，以深汕特別合作區(qū)、河源都市區(qū)、汕尾都市區(qū)為副中心，形成中心引領(lǐng)、軸帶支撐、圈層聯(lián)動的發(fā)展格局。協(xié)同東莞、惠州強化臨深片區(qū)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等優(yōu)化布局，共同打造具有全球競爭力的電子信息、人工智能等世界級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

　　《規(guī)劃》公布了未來五年深圳綜合交通發(fā)展總體部署和統(tǒng)籌安排，提出要謀劃多機場發(fā)展格局，共建世界級機場群。強化與惠州機場戰(zhàn)略協(xié)同，推動惠州機場建設(shè)大灣區(qū)東部干線機場，完善深圳與惠州機場的交通聯(lián)系，切實發(fā)揮深圳第二機場作用。構(gòu)建以深圳港為樞紐港、大灣區(qū)港口和內(nèi)陸港為喂給港的組合港體系，大力發(fā)展“水水中轉(zhuǎn)”，推廣“鹽田-惠州組合港”和“蛇口—順德組合港”組合港口發(fā)展模式。

　　深汕第二高速輻射帶動惠州及以東地區(qū)發(fā)展

　　深圳將高站位實施“灣區(qū)通”工程，全面提升“東進、西協(xié)、南聯(lián)、北拓、中優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略格局。在鐵路建設(shè)方面，加快珠江東岸城際鐵路骨架網(wǎng)建設(shè)，形成多向貫通的對外鐵路通道格局，支撐深圳融入國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)。加快打通深圳與東向沿海節(jié)點聯(lián)系瓶頸，完成深惠高速、深汕高速等交通繁忙路段擴容改造。城際建設(shè)方面，深圳將加速推動珠江東岸“三橫四縱”城際軌道網(wǎng)絡(luò)。推進深惠城際、大鵬支線建設(shè)，滿足跨組團長距離出行需求。開展深莞增城際、常龍城際、深汕城際等前期研究。

　　同時，加快推進深汕第二高速工程建設(shè)，形成直達深汕合作區(qū)的高速通道，輻射帶動惠州及以東地區(qū)發(fā)展。加快河惠汕高速公路規(guī)劃研究，推動深東大道、望鵬大道建設(shè)，形成深汕合作區(qū)對外聯(lián)系骨架路網(wǎng)；同步推進機荷-惠鹽高速等通道及節(jié)點改擴建，加強深莞惠邊界道路對接。細化深圳至惠州機場高速、鹽龍大道北延、南坪三期-龍山一路等深圳跨市對接高快速路項目可行性研究，提升深圳與惠州、東莞兩市中心區(qū)聯(lián)系便捷程度。完成廣東濱海旅游公路深圳段改造升級，建成宜居灣區(qū)沿海快速聯(lián)系通道；豐富深港、深惠、深汕等大灣區(qū)東部海上航線，探索“蛇口-維港-鹽田-大鵬”海上觀光旅游航線。

　　惠州日報記者劉豪偉