為提升直行效率，釋放道路通行潛力，去年10月，市公安交警部門(mén)對(duì)惠博大道/金石二路、惠博大道/奧林匹克花園兩個(gè)路口進(jìn)行交通組織調(diào)整，封閉惠博大道/金石二路掉頭缺口，往博羅方向禁止掉頭，只允許直行或右轉(zhuǎn)。距離改造時(shí)間過(guò)去3個(gè)月，目前疏堵效果如何？近日記者進(jìn)行了走訪。

　　記者開(kāi)車(chē)從市區(qū)江北金山汽車(chē)城前往博羅，行至惠博大道與金石二路交會(huì)處，發(fā)現(xiàn)該處的掉頭口已設(shè)置了白色護(hù)欄，紅綠燈處懸掛著“禁止掉頭”標(biāo)識(shí)，過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)輛按照交通指示直行或者右轉(zhuǎn)。記者發(fā)現(xiàn)，封閉該掉頭口后，該路段通行能力得到了提升，主干道通行效率提高了很多，交通擁堵的現(xiàn)象明顯減少。

　　家住惠城區(qū)小金口街道奧林匹克花園小區(qū)的市民馬先生在市區(qū)江北上班，惠博大道是他上下班的必經(jīng)之路�！耙郧耙坏皆缤砀叻鍟r(shí)段，惠博大道與金石二路交會(huì)處必堵�！瘪R先生說(shuō)，自市公安交警部門(mén)對(duì)該路段交通組織進(jìn)行調(diào)整后，他上班順暢多了。

　　“每逢高峰時(shí)間段都會(huì)塞車(chē)，平時(shí)約15分鐘的車(chē)程，一到上下班時(shí)間得耗半個(gè)小時(shí)，有時(shí)還會(huì)更久。自從該路段掉頭口封閉后，留給車(chē)輛直行的時(shí)間多了，行車(chē)效率提高，兩邊通行就順暢了很多，堵車(chē)的情況就少了�！瘪R先生點(diǎn)贊道。

　　記者從市公安交警部門(mén)了解到，惠博大道/金石二路路口交通組織改造實(shí)行一段時(shí)間后，早高峰7時(shí)至9時(shí)通行車(chē)量增加838輛，增幅為18%；晚高峰5時(shí)至7時(shí)通行車(chē)量增加2213輛，增幅為40%�！敖煌ńM織的調(diào)整，有力破解了此前因掉頭車(chē)通行效率低，導(dǎo)致路口積壓車(chē)輛較多的問(wèn)題�！笔泄�安局交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　與此同時(shí)，公安交警部門(mén)對(duì)惠博大道奧林匹克花園路口往市區(qū)方向禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)奧林匹克花園，禁止掉頭，只允許直行。該組織調(diào)整后較大緩解了因左轉(zhuǎn)導(dǎo)致直行車(chē)通行效率低的情況。優(yōu)化后早高峰通行車(chē)量增加280多輛，增幅為5%；晚高峰通行車(chē)量增加370余輛，增幅為5%。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者駱國(guó)紅 通訊員鐘楨

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