龍門縣文物保護(hù)單位、永漢鎮(zhèn)清代石橋——大通橋在去年春季被洪水沖毀部分橋面，其修復(fù)情況備受矚目。記者獲悉，大通橋修復(fù)工程已于近日啟動(dòng)，預(yù)計(jì)今年6月完工，屆時(shí)，大通橋?qū)⒒謴?fù)古橋風(fēng)采。

永漢大通橋。

　　增江流域龍門范圍內(nèi)罕見的清代石橋

　　去年4月中下旬，受連日降雨影響，增江支流永漢河水位暴漲，橫跨永漢河的大通橋出現(xiàn)漫水情況，且水流湍急，情況比較嚴(yán)峻，后洪水沖垮了大通橋部分橋面，清代麻石條沖入河里，清代古橋成為了“斷橋”，在網(wǎng)上引發(fā)不少關(guān)注，修復(fù)大通橋的建議紛紛出現(xiàn)。

去年春季，大通橋被洪水沖毀部分橋面。

　　為何這座“斷橋”引發(fā)關(guān)注？原來，大通橋是增江流域龍門范圍內(nèi)罕見的清代石橋，有200余年歷史，在此次受損前一直在“服役”，見證了永漢城市發(fā)展史。

　　記者翻閱史料記載，從南昆山潺潺而出的山水，匯流成河，流經(jīng)龍門“南大門”永漢鎮(zhèn)入增江，是為永漢河。永漢河是增江龍門段最大支流，舊時(shí)可通舟楫。千百年來，人們?cè)诤觾砂斗毖芏ň�，集市交易，滋養(yǎng)著兩岸人民。

　　永漢舊墟沿永漢河發(fā)展，在河?xùn)|面，后來河對(duì)岸一帶集聚興旺，形成新墟，兩岸交流，較為不便。清咸豐版《龍門縣志》記載：“永清墟前未有橋，春夏設(shè)渡，秋冬架木為梁�！�

　　清嘉慶八年（1803），永漢鄉(xiāng)紳劉經(jīng)邦、陳琮璜等，倡捐三千余金，創(chuàng)建石橋，歷三年竣工。

　　一道長(zhǎng)虹掛西東。大通橋溝通了永漢舊墟和新墟，形成“一橋連兩墟”的格局，促進(jìn)兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　大通橋建好后，屢有坍圮和修復(fù)。如道光十四年（1834），永漢河洪水泛濫，大通橋毀圮。六年后，永漢鄉(xiāng)紳劉顯辰、王瓊林、賴天錫等人倡捐重建，“分十九道，長(zhǎng)二十余丈，闊五尺余”。此次重修大通橋的主事者劉顯辰，為嘉慶二十五年（1820）恩貢， 文行兼飭，工詩(shī)善易，享有詩(shī)文之名。大通橋重修竣工之際，劉顯辰撰文以記修橋之盛，并將文章勒石橋前。劉顯辰兄長(zhǎng)劉拱辰寫有吟詠永漢舊墟詩(shī)歌：“日中為市起神農(nóng)，舊鎮(zhèn)原堪溯古風(fēng)；橐滿青蚨沽酒綠，人多赤土踏塵紅；百昌競(jìng)集取攜便，五尺無欺交易公；遠(yuǎn)近懋遷夸億屢，草廬弦誦笑難同�！� 可以看出當(dāng)年永漢墟貿(mào)易之繁榮。

　　古橋?qū)覔p毀屢獲新生

　　到了民國(guó)時(shí)期，見大通橋年久失修，永漢鄉(xiāng)紳姚全體捐銀一千元倡修大通橋，得到廣泛響應(yīng)，善款匯集。和清代慣用花崗巖石條不同，此次重修使用了鋼筋水泥，用銀一萬一千余元。新建筑工藝使得永漢大通橋出現(xiàn)一橋藏兩代歷史的痕跡，即部分保留了清代石橋風(fēng)貌，部分則是民國(guó)橋梁風(fēng)貌。

　　然而，好景不長(zhǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的烽火燒到了永漢，大通橋也遭遇厄運(yùn)。1939年12月，日軍大規(guī)模進(jìn)攻粵北，其中一路進(jìn)犯龍門的永漢、地派，輪番飛機(jī)轟炸。幾天時(shí)間，永漢舊墟變成一片廢墟。大通橋四孔五墩被日軍敵機(jī)炸斷。由于當(dāng)時(shí)戰(zhàn)亂，大通橋一時(shí)未及搶修，造成中段橋面、橋墩又被洪水沖毀。

　　新中國(guó)成立后，大通橋由永漢政府用鋼筋水泥修復(fù)，繼續(xù)方便兩岸群眾通行。1994年，大通橋在被評(píng)為龍門縣級(jí)文物保護(hù)單位。

　　如今，歷經(jīng)滄桑的大通橋，又啟動(dòng)修復(fù)工程，按照施工計(jì)劃，擬于今年6月全面完工。

　　永漢大通橋修復(fù)工程效果圖。

　　記者了解到，此次修復(fù)工程遵循“修舊如舊”的原則，在確保橋梁安全性的同時(shí)，最大限度保留其原有的歷史風(fēng)貌，達(dá)到兼顧安全與文化傳承的效果，將進(jìn)一步串聯(lián)古鎮(zhèn)文化景點(diǎn)，助力永漢打造“一河兩岸”特色文旅路線。

　　文/圖：惠報(bào)全媒體記者侯縣軍