原標(biāo)題

區(qū)人大代表實(shí)地視察重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)
惠陽(yáng)半島橋力爭(zhēng)月底通車

　　進(jìn)入灣區(qū)時(shí)代，大交通正在重塑粵港澳城市空間形態(tài)，引領(lǐng)城市發(fā)展格局。近年來(lái)，惠陽(yáng)區(qū)全面優(yōu)化交通路網(wǎng)，通過(guò)升級(jí)惠陽(yáng)半島橋等交通“新樞紐”，打造深莞惠紅色干線等交通“大動(dòng)脈”，筑牢高質(zhì)量發(fā)展“大底盤”。

　　日前，惠陽(yáng)區(qū)人大常委會(huì)組織部分區(qū)人大代表到惠陽(yáng)半島橋及連接路升級(jí)改造工程和深莞惠紅色干線改建工程一期項(xiàng)目一線，解難題、優(yōu)服務(wù)、督進(jìn)度，以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)人大作為，推動(dòng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地見(jiàn)效，助力惠陽(yáng)推進(jìn)市“豐”字交通建設(shè)，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。目前，兩個(gè)項(xiàng)目均按計(jì)劃推進(jìn)，其中惠陽(yáng)半島橋預(yù)計(jì)本月底完工并交付使用；深莞惠紅色干線已具雛形，完成年度產(chǎn)值的72.8%。

　　惠陽(yáng)半島橋

　　打造未來(lái)城市“新地標(biāo)”

　　惠陽(yáng)半島橋建于2006年，10多年來(lái)該橋成為連接半島一號(hào)小區(qū)、秋長(zhǎng)街道與淡水中心城區(qū)的重要道路。但隨著城區(qū)北環(huán)路的通車，車流量越來(lái)越大，該橋已無(wú)法滿足通行需要，惠陽(yáng)于2021年對(duì)半島橋及連接路進(jìn)行升級(jí)改造。

　　惠陽(yáng)半島橋及連接路升級(jí)改造工程于2021年9月10日完成EPC招標(biāo)，由中建科工有限公司與天津城建設(shè)計(jì)院組成的聯(lián)合體承建，2021年10月27日進(jìn)場(chǎng)實(shí)施。橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約181米，橋?qū)挒?2.3~47.3米，采用兩跨連續(xù)縱向非對(duì)稱空間鋼拱橋，主跨單孔跨徑152米，屬于橋梁當(dāng)中的特大橋，是惠州市首座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁及在建最大跨徑橋梁。

　　“目前施工進(jìn)行到什么進(jìn)度？”“施工期間遇到什么樣的困難？”作為惠陽(yáng)區(qū)的重要民生工程，惠陽(yáng)半島橋項(xiàng)目對(duì)淡水河兩岸群眾的交通影響較大，施工進(jìn)度也備受矚目。走上已經(jīng)合龍、被譽(yù)為惠陽(yáng)未來(lái)城市“新地標(biāo)”的惠陽(yáng)半島橋，人大代表們邊走邊看，并現(xiàn)場(chǎng)向施工方提出群眾較為關(guān)心和關(guān)注的問(wèn)題。

　　“前期因淡水河水文地質(zhì)條件復(fù)雜，增加了施工難度。加之今年汛情來(lái)得早、降雨頻繁且強(qiáng)度較大，水位多次上漲且較高，嚴(yán)重影響施工，打亂了施工進(jìn)度計(jì)劃，導(dǎo)致內(nèi)控工期延誤�！被蓐�(yáng)半島橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向人大代表介紹，9月10日，惠陽(yáng)半島橋完成全部鋼結(jié)構(gòu)合龍，目前，橋梁部分的樁基、橋臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)制作吊裝均已完成，主體橋面及拱肋部分已完成焊接。半島路及東華大道雨水管道完成100％，電纜溝完成100％，人行道鋪貼已完成80%，機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道已完成第二道瀝青施工。

　　目前，施工單位正組織人員進(jìn)行橋梁吊桿張拉調(diào)試工作，確保橋梁承載力符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)試通過(guò)后即可進(jìn)行橋面路面鋪裝和人行道護(hù)欄安裝。各有關(guān)單位將全力以赴確�；蓐�(yáng)半島橋在本月底如期完工，并交付使用。 

深莞惠紅色干線新圩段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在抓緊施工。 

　　深莞惠紅色干線

　　計(jì)劃明年8月一期工程全線拉通

　　“太壯觀了！”從秋長(zhǎng)街道起步，向新圩方向前進(jìn)，望著一路上“破土而出”的綿延高架，人大代表們無(wú)不被這條貫穿惠陽(yáng)腹地與深莞連接的“黃金通道”所震撼。從高空俯瞰，這條連接深莞的交通大動(dòng)脈已顯雛形，計(jì)劃明年8月一期工程全線拉通。

　　深莞惠紅色干線改建工程是惠州“豐”字交通主框架下“五縱五橫”骨干快速路的“橫四線”，也是“豐”字交通路網(wǎng)規(guī)劃中第一個(gè)動(dòng)工的項(xiàng)目。2020年6月，一期工程正式動(dòng)工建設(shè)，全長(zhǎng)16.9公里。該工程被譽(yù)為連通深莞等大灣區(qū)城市的“黃金通道”，串起了惠陽(yáng)（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園、惠陽(yáng)（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，既解決秋長(zhǎng)、新圩等鎮(zhèn)（街）交通通行能力問(wèn)題，也促進(jìn)與深莞之間資源要素的高效便捷流動(dòng)，支撐起惠陽(yáng)人的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群夢(mèng)想。

　　據(jù)悉，深莞惠紅色干線改建工程是惠州市第一個(gè)采用“全過(guò)程工程咨詢”模式的公路項(xiàng)目，第一個(gè)參照廣東省高速公路雙標(biāo)管理的普通干線公路項(xiàng)目，第一個(gè)使用“智慧交通”技術(shù)的普通干線公路項(xiàng)目，以及第一個(gè)設(shè)置“服務(wù)區(qū)”的國(guó)、省道干線公路項(xiàng)目。

　　惠陽(yáng)“項(xiàng)目管理+施工監(jiān)理”的雙重專業(yè)管理為工程建設(shè)管理的基礎(chǔ)，采用“市質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督+區(qū)審計(jì)局全過(guò)程審計(jì)”的雙重政府監(jiān)督模式，從招投標(biāo)到交竣工等階段，對(duì)工程造價(jià)、工程質(zhì)量、安全文明施工等方面進(jìn)行全方位的監(jiān)督和管理，高質(zhì)量推動(dòng)深莞惠紅色干線改建工程（一期）建設(shè)。目前，施工單位正搶抓黃金施工期，爭(zhēng)分奪秒施工作業(yè)，已完成年度產(chǎn)值的72.8%。

　　“項(xiàng)目施工已進(jìn)入關(guān)鍵期，將不可避免地對(duì)周邊群眾生產(chǎn)、生活產(chǎn)生一定影響，希望大家能充分諒解�！被蓐�(yáng)區(qū)公路事務(wù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為最大限度降低施工期間對(duì)群眾的影響，該中心和施工單位采取了噪音管控、設(shè)置道路指引等措施。

　　該中心也希望人大代表在此次調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮人大代表聯(lián)系面廣、影響力大的優(yōu)勢(shì)，深入聯(lián)系群眾，爭(zhēng)取群眾理解和支持，為項(xiàng)目高質(zhì)量如期完工提供保障。

　　監(jiān)督跟蹤項(xiàng)目建設(shè)

　　人大代表因地制宜提出建設(shè)性意見(jiàn)和建議

　　通過(guò)實(shí)地視察，人大代表們了解了半島橋及連接路升級(jí)改造工程、深莞惠紅色干線改建工程（一期）項(xiàng)目建設(shè)基本情況，并認(rèn)真對(duì)照項(xiàng)目施工進(jìn)度安排，聽(tīng)取項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)項(xiàng)目規(guī)劃和項(xiàng)目進(jìn)展，仔細(xì)詢問(wèn)目前項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中遇到的困難及不足，并聯(lián)合有關(guān)部門舉行座談會(huì)，以更好更快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)為立足點(diǎn)，因地制宜提出建設(shè)性意見(jiàn)和建議。

　　代表們紛紛表示，惠陽(yáng)半島橋、深莞惠紅色干線項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)完善惠陽(yáng)城市功能、提升城市品位、繁榮城市經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)城市承載能力和集聚能力具有促進(jìn)作用。希望有關(guān)單位既要高效率、高質(zhì)量推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)度，更要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)項(xiàng)目景觀、配套設(shè)施、周邊路網(wǎng)等升級(jí)改造，切實(shí)改善惠陽(yáng)城市發(fā)展面貌和區(qū)域交通通行能力。

　　接下來(lái)，惠陽(yáng)區(qū)人大常委會(huì)將圍繞促進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這條主線，充分發(fā)揮人大監(jiān)督職能作用，監(jiān)督跟蹤項(xiàng)目建設(shè)的每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，助力惠陽(yáng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)早日落地見(jiàn)效，推動(dòng)惠陽(yáng)駛上高質(zhì)量發(fā)展快車道。 

　　代表聲音

　　“惠陽(yáng)半島橋不但是交通樞紐，還將是惠陽(yáng)的‘網(wǎng)紅打卡點(diǎn)’，希望做好人行道及周邊景觀的規(guī)劃打造。”

　　——區(qū)人大代表陳潔

　　“深莞惠紅色干線沿線涉及多個(gè)鎮(zhèn)（街），在確保道路暢通和群眾出行安全的同時(shí)，更要同步規(guī)劃完善沿線的排水、排污系統(tǒng)建設(shè)和管理機(jī)制，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境�！�

　　——區(qū)人大代表黃錦容

　　“群眾都期盼兩個(gè)項(xiàng)目能早日建成并投入使用，但有關(guān)單位在推動(dòng)過(guò)程中切不可操之過(guò)急，既要如期完工，更要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)安全交付。”

　　——區(qū)人大代表蔡學(xué)

　　“項(xiàng)目建成后，要避免存在‘重建輕管’的思想，誰(shuí)來(lái)管護(hù)、怎么管護(hù)都要充分考慮，要保證項(xiàng)目能長(zhǎng)久安全地服務(wù)惠陽(yáng)人民�！�

　　——區(qū)人大代表賓善立

　　統(tǒng)籌 惠州日?qǐng)?bào)記者許文昌

　　本組文/圖 惠州日?qǐng)?bào)記者許文昌 黃尉宏 通訊員張仁彬