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據(jù)“深圳地鐵”微信公眾號消息，12月24日，深圳地鐵1號線行車間隔首次突破2分鐘，工作日早高峰最小行車間隔達(dá)到1分55秒，是深圳地鐵線網(wǎng)第一條行車間隔突破2分鐘的地鐵線路。
近期，深鐵集團結(jié)合地鐵1號線工作日最新客流特點，完成編制工作日新版列車運行圖，并于12月24日（周二）開始逢工作日施行。根據(jù)調(diào)整，地鐵1號線工作日早高峰西鄉(xiāng)站往羅湖站7:50至8:35時段的最小行車間隔將從原來的2分整壓縮到1分55秒，運能提升4.35%。
據(jù)介紹，深圳地鐵1號線是深圳市首批開通的兩條地鐵線路之一，東起羅湖區(qū)羅湖站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)，西至寶安區(qū)機場東站，全長41公里，自2004年12月28日開通以來，最大單日客流達(dá)到145萬人次。
南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 盧紹聰
