近日，中國民用航空局正式批復廣東省佛山新機場選址，同意將佛山市高明區(qū)更合北場址作為廣東省佛山新機場的推薦場址。

　　佛山新機場即《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中規(guī)劃建設的“珠三角樞紐（廣州新）機場”，既是《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》“5+4”骨干機場之一，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機場群的重點樞紐。

　　佛山新機場規(guī)劃建設啟動于2013年，經過幾年來的專業(yè)研究，選址等前期工作一步一步推進。在省委、省政府的堅強領導下，省發(fā)改委、省機場集團等省有關部門單位積極協(xié)助推進，國家民航局、國家民航局空管局、民航中南管理局、中南空管局、民航廣東監(jiān)管局等民航部門大力支持，在國家、省、市等各相關部門的共同努力下，中國民用航空局于3月5日批復同意將佛山市高明區(qū)更合北場址作為佛山新機場的推薦場址，佛山新機場前期工作取得階段性重要成果。

　　佛山新機場定位為“廣州國際航空樞紐的重要組成部分、珠三角西部樞紐機場”。一方面，佛山新機場將積極發(fā)展國內國際航空客貨運輸，與廣州白云國際機場共同形成國際航空樞紐。另一方面，佛山新機場將依托便捷高效的機場綜合交通，構建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區(qū)的航空服務網絡，打造珠三角西部樞紐機場，推動珠江東西兩岸機場布局和航空服務水平均衡發(fā)展，全面提升大灣區(qū)機場群整體保障能力，為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設提供有力支撐。

　　更合北場址位于佛山市西部，距離佛山市中心城區(qū)56公里，與白云國際機場直線距離95公里。佛山新機場近期擬建設一組兩條遠距平行跑道，遠期預留第三條跑道的建設條件。近期建設目標年為2035年，目標年機場旅客吞吐量預測為3000萬人次；遠期建設目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為6000萬人次以上。佛山新機場規(guī)劃飛行區(qū)等級為4F級，能夠滿足全球最大民航客機A380的起降。

　　規(guī)劃建設佛山新機場，能夠有效滿足珠江西岸區(qū)域日益增長的航空出行需求，有利于珠三角機場群布局優(yōu)化調整，釋放廣州白云國際機場空域，將有助于構建新發(fā)展格局，有助于服務“一帶一路”建設，有利于助推粵港澳大灣區(qū)建設，有利于促進區(qū)域社會經濟協(xié)調發(fā)展，有利于完善珠三角地區(qū)、粵西地區(qū)綜合交通運輸體系，對建設粵港澳大灣區(qū)，實現區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

　　隨著佛山新機場取得國家民航局的選址批復，機場前期工作也將全面進入預可研階段。當前，機場預可行性研究報告（征求意見稿）已編制完成，在進行內部評審和完善相關要件后，將于近期上報審批，力爭佛山新機場早日動工建設。

　　佛山新機場已納入《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，是粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的重點樞紐之一，是國家、省著眼統(tǒng)籌經濟社會發(fā)展大局、推動廣東省邁入新時代實現新跨越而作出的重大決策部署，也是佛山市頭號基礎設施建設工程。（記者 莫璇）