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新華社香港10月3日電（記者王昕怡）香港鐵路有限公司（港鐵）3日舉行北環(huán)線項目啟動儀式。北環(huán)線是北部都會區(qū)（以下簡稱“北都”）的集體運輸骨干，是港鐵正在推展的多個鐵路項目中規(guī)模最龐大的一個。
港鐵表示，北環(huán)線主線將串聯(lián)東鐵線與屯馬線，支線則直通深圳皇崗口岸，成為香港與內(nèi)地間第三條直接過境的鐵路連接線。隨著北環(huán)線（第一部分）項目協(xié)議較早前簽訂落實，港鐵正全速推進主線建造工程，同時開展支線的詳細規(guī)劃及設計工作。
香港特區(qū)政府運輸及物流局局長陳美寶在啟動儀式上表示，今天正式啟動的北環(huán)線，是北都基建中的標志性項目，更是打通北都人流、為區(qū)域全面發(fā)展帶來養(yǎng)分的運輸動脈。主線部分將成為北都多個新發(fā)展區(qū)的公共運輸骨干，并與現(xiàn)有的東鐵線及屯馬線形成一個貫通新界和九龍市區(qū)的環(huán)狀鐵路，大幅提升鐵路網(wǎng)絡的覆蓋和韌性；而支線部分更會接入新皇崗口岸并提供便捷的“一地兩檢”通關模式，連通港深地鐵網(wǎng)絡。
港鐵公司主席歐陽伯權致辭指出，北都是香港未來發(fā)展的新引擎，而鐵路一直是香港高效、可靠的集體運輸骨干。北環(huán)線項目不僅會顯著提升北都的通達性，還將進一步深化香港與內(nèi)地的跨境聯(lián)系。港鐵會繼續(xù)善用創(chuàng)新的技術，并通過高效管理，朝著不遲于2034年北環(huán)線主線和支線同步開通的目標推進工程。
據(jù)悉，該工程需克服多重挑戰(zhàn)，包括復雜的地質(zhì)條件、在多個鄰近新發(fā)展區(qū)同步施工，以及在現(xiàn)有車站設施附近建造轉(zhuǎn)線站等。
港鐵透露，目前北環(huán)線項目下屬的東鐵線古洞站整體建造進度良好，預計于今年11月實現(xiàn)結(jié)構封頂，目標在2027年開通運營。該站屆時將成為港鐵的第100個車站，率先服務古洞北新發(fā)展區(qū)。
