據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年8月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)共銷售新車約64.2萬輛，環(huán)比下降7.4%，同比下降17.9%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對(duì)SUV的有效投訴4,431宗，與上月基本持平，同比則下降17.7%。

　　8月份，在質(zhì)量問題中，“影音系統(tǒng)故障”問題卷土重來，投訴量環(huán)比上漲85.6%，故障排名躍升至第一位，投訴增量來自于部分自主品牌車型。“發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障”和“油耗高”投訴量與上月大致持平，仍保持著300宗以上的體量。此外，“車身生銹”和“發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足”本月投訴量也出現(xiàn)一定漲幅。在服務(wù)問題中，“提不到車”和“與宣傳不符”成為投訴量最高的兩類服務(wù)問題，環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了翻倍式增長(zhǎng)，分別較上月暴漲了11.2倍和1.3倍。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2021年8月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

　　數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

　　1、延續(xù)反彈勢(shì)頭 途觀L有望開啟上升之路

　　經(jīng)歷了數(shù)月的銷量跌宕起伏后，8月份途觀L的銷量完成觸底反彈，達(dá)到了2021年以來的月銷量第二高點(diǎn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月途觀L累計(jì)銷量88,454輛，雖然與去年同期相比仍有所下降，但差距正在逐步縮小。從其近一年來的銷量投訴量走勢(shì)可以看到，在2020年12月份銷量沖頂后，整體銷量呈現(xiàn)出走低態(tài)勢(shì)。值得注意的是，途觀L近一年來的月投訴量整體呈下降走勢(shì)，8月份的投訴量更是降至近一年來的最低點(diǎn)，短期質(zhì)量口碑趨勢(shì)向好。隨著8月份途觀L完成中期改款，內(nèi)外飾設(shè)計(jì)以及配置層面的升級(jí)令其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到補(bǔ)強(qiáng)。短期來看，途觀L在多重利好因素的加持下，銷量有望延續(xù)反彈勢(shì)頭，未來市場(chǎng)表現(xiàn)有望得到進(jìn)一步提升。

　　2、初具“網(wǎng)紅”潛力 吉利星越L名利雙收

　　作為吉利CMA平臺(tái)下第三款全新車型，星越L憑借越級(jí)的車身尺寸、豐富的智能化科技配置以及時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)獲得了眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。8月份，星越L上市第二個(gè)月銷量便順利破萬，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，星越L的累計(jì)訂單已經(jīng)超過4.5萬輛，成為吉利又一款叫好又叫座的車型。不過，需要注意的是，星越L在上市第二個(gè)月投訴量便突破了“零投訴”，雖然僅有3宗投訴，但其中也涉及到了質(zhì)量層面的故障問題，希望企業(yè)能予以重視。目前，星越L還處于新車上市的紅利期，銷量在短期內(nèi)將有望持續(xù)攀升。未來星越L能否成為繼博越后，吉利的又一款“網(wǎng)紅”車型，還是挺讓人期待的，至少目前從產(chǎn)品層面來看，星越L已經(jīng)具備了這樣的實(shí)力。

　　3、銷量持續(xù)回暖 奇駿期待重返巔峰

　　作為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中的老牌勁旅，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的市場(chǎng)表現(xiàn)一直都較為穩(wěn)定。但在進(jìn)入2021年后，奇駿整體的銷量表現(xiàn)呈現(xiàn)出走低趨勢(shì)。從其近一年來的銷量投訴量走勢(shì)來看，進(jìn)入2021年后奇駿的月均銷量已不足萬輛。不過，這樣的低迷局面隨著全新一代車型的上市得到緩解，8月份奇駿的月銷量回升至9304輛，環(huán)比上漲75.5%。反觀其近一年的月投訴量表現(xiàn)，整體呈現(xiàn)出走低態(tài)勢(shì)，8月份的投訴量已降至近一年來的最低點(diǎn)，質(zhì)量口碑表現(xiàn)日趨向好。短期來看，銷量和投訴量的走勢(shì)形成了“開口”形態(tài)，釋放出市場(chǎng)表現(xiàn)向好的信號(hào)。隨著換代車型陸續(xù)投放市場(chǎng)，奇駿未來的銷量也有望穩(wěn)步提升，重返巔峰狀態(tài)，不過是時(shí)間問題。

　　4、質(zhì)量口碑轉(zhuǎn)差 RAV4榮放短期銷量難以企穩(wěn)

　　在實(shí)現(xiàn)了銷量“三連漲”后，一汽豐田RAV4榮放的上升勢(shì)頭戛然而止。8月份，RAV4榮放銷量環(huán)比下降44.5%，降至近一年來的第二低點(diǎn)。從其近一年來的銷量投訴量走勢(shì)可以看出，其月銷量走勢(shì)波動(dòng)較大，始終無法企穩(wěn)。反觀其月投訴表現(xiàn)，大多數(shù)月份的投訴量均保持在相對(duì)較高的水平，8月份的投訴量有所抬頭，結(jié)束了近五個(gè)月來的下降走勢(shì)，再次釋放出質(zhì)量口碑轉(zhuǎn)差的信號(hào)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近期RAV4榮放投訴問題大多集中在“半軸滲油”和“機(jī)油增多”，8月份的投訴中還出現(xiàn)了“車載互聯(lián)故障”。總體來看，在質(zhì)量口碑表現(xiàn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)差趨勢(shì)影響下，RAV4榮放短期內(nèi)的銷量走勢(shì)仍將以波動(dòng)為主，何時(shí)能企穩(wěn)回升，仍是未知數(shù)。