“豐”字交通主框架工程是今年市政府重點抓的“十大工程”之一。作為“豐”字交通主框架中的一“豎”，1號公路（惠霞高速）正緊鑼密鼓推進建設。記者日前走訪現(xiàn)場獲悉，1號公路全線累計完成概算總投資的75%，路基工程完成90%，正朝著通車目標穩(wěn)步邁進。

　　西枝江大橋開展現(xiàn)澆梁支架施工

　　作為1號公路兩座跨江大橋之一，位于惠城區(qū)馬安鎮(zhèn)的西枝江大橋正在進行現(xiàn)澆梁支架施工。大橋全長613米，雙向八車道，并在兩側設置非機動車道和人行道。施工現(xiàn)場，數(shù)十名工人正在綁扎支架，惠灣高速公路有限公司工程管理部經理李秋平介紹，西枝江大橋于2023年初開工建設，目前橋梁樁基、承臺、墩柱、蓋梁已完成，現(xiàn)澆梁支架施工正加快推進。

位于惠城區(qū)馬安鎮(zhèn)的西枝江大橋正在進行現(xiàn)澆梁支架架模施工。

　　1號公路分成三段建設，其中B段位于惠城區(qū)水口街道和馬安鎮(zhèn)，其中主線全長16.5公里，以高架橋梁為主，橋長11.39公里。記者在7號制梁場看到，一片片預制梁整齊地擺放在場內，制作完成后將被送往大湖溪特大橋和圍嶺互通施工現(xiàn)場。

在7號制梁場，一片片預制梁整齊地擺放在場內，工人正在進行預制梁養(yǎng)護。

　　1號公路B段項目經理陳仲耀介紹，B段共有6個制梁場，每天生產約20片預制梁。目前，B段已完成橋梁樁基、承臺、墩柱以及大部分蓋梁施工，正在全面開展預制梁生產和架梁工作，為橋梁工程、路基工程施工打好基礎。

　　主線按雙向八車道高速公路標準設計

　　1號公路既是“豐”字交通主框架的“脊梁”，又是惠州深入實施“融深融灣”行動的重要基礎。項目總里程約69.9公里，其中主線全長64.52公里，水口支線全長5.38公里。

位于惠城區(qū)馬安鎮(zhèn)的西枝江大橋，部分橋墩已經施工完畢。

　　項目主線起于博羅縣赤竹坑村，接廣惠高速，經博羅縣羅陽街道，惠城區(qū)小金口街道、汝湖鎮(zhèn)、水口街道、馬安鎮(zhèn)，惠陽區(qū)永湖鎮(zhèn)、良井鎮(zhèn)，惠東縣白花鎮(zhèn)，終于大亞灣開發(fā)區(qū)霞涌街道呈田坑村，接惠深沿海高速。水口支線起于惠城區(qū)牛路頭村，接1號公路主線，終于惠城區(qū)水口街道朱屋村，接惠大高速。1號公路主線按雙向八車道高速公路技術標準設計，設計時速100公里/小時；水口支線按雙向六車道高速公路技術標準設計，設計時速100公里/小時。

　　“1號公路于2023年10月全面開工建設，目前全線路基完成90%，涵洞完成98%，橋梁完成70%，隧道完成92.13%，路面完成17.54%。”李秋平表示，1號公路全體參建人員將嚴把工程質量，按照時間節(jié)點加快推進項目建設，力爭早日建成通車。

　　文 惠報全媒體記者戴建

　　圖/視頻 惠報全媒體記者李松權