原標(biāo)題：

　　大年初一記者走訪莞惠城際北延線建設(shè)項目

　　項目進展順利 工地春節(jié)氛圍濃

　　莞惠城際北延線建成通車后，旅客可以乘坐莞惠城際直通贛深高鐵惠州北站。2月1日，正值虎年大年初一，記者冒著寒風(fēng)冷雨來到工地現(xiàn)場，實地了解項目進度，探訪工人食宿區(qū)，聆聽他們在惠州過年的情況。

　　該項目自2021年6月27日開工以來，先后克服了征地拆遷、疫情防控和多工種交叉施工作業(yè)等制約影響，在項目部全體成員努力下，陸續(xù)完成了臨建工程、小金河明挖隧道結(jié)構(gòu)工程和盾構(gòu)隧道始發(fā)掘進等施工，如期完成既定時間節(jié)點的目標(biāo)。

項目工地食堂的師傅準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯給留守工地的同事們享用。

　　整頭豬送到工地，北方菜肴上餐桌

　　“年二十九（除夕）和大年初一是整個項目部的放假時間。目前，整個工地有150余位工人留在惠州過年，為了給工地營造濃厚的過節(jié)氛圍，我們給大家安排了兩頓大餐，除夕晚上一頓，大年初一一頓�！陛富莩请H北延線項目黨支部負(fù)責(zé)人告訴記者，除夕晚上，項目部專門給工地送來一頭豬，工人們一起動手，各展絕技，在食堂烹制了一頓豐盛的年夜飯；大年初一中午，項目關(guān)聯(lián)方各單位的負(fù)責(zé)人也專門趕到工地，帶上暖心的慰問和海鮮等。

項目工地食堂的師傅準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯給留守工地的同事們享用。

　　44歲的項目部勞務(wù)隊隊長陳均紅來自河南平頂山，這個春節(jié)他沒有回老家看望老小，而是和150余位工友一起留在惠州工地上過年。陳均紅說，出來打拼多年，這個春節(jié)尤其難忘：“項目部對我們非常關(guān)心，專門撥出經(jīng)費給每位工人發(fā)了4000元過節(jié)費�！睂τ谠诠さ厣铣缘倪@兩頓大餐，陳均紅說，飯菜豐盛可口�？紤]到工地上來自河南、山西等地的北方人較多，在菜品方面精心準(zhǔn)備，安排了多款北方菜肴，大家都贊不絕口。

　　在工地開電瓶車的于師傅來自河南。他告訴記者，由于工期緊，路途遠(yuǎn)，今年春節(jié)他留在工地過年�！罢f不想家、不想老婆孩子那肯定是假的，但我們懂得什么叫以工作為先、大局為重，況且現(xiàn)在交通、通訊那么發(fā)達(dá)，想看家人很簡單�！�

中鐵十二局集團莞惠城際小金口至惠州北段GHBY-1項目工地現(xiàn)場。

　　進入全面盾構(gòu)施工階段，預(yù)計2024年建成通車

　　作為重點項目，莞惠城際北延線項目建設(shè)備受關(guān)注。記者了解到，該項目全線長6.360公里，其中地下段長5.05公里，總投資25.48億元，計劃于2024年建成通車。

　　項目黨支部負(fù)責(zé)人告訴記者，在短暫的休整之后，工地將在大年初二正式復(fù)工。目前，項目的主體建設(shè)基本完工，現(xiàn)已全面進入盾構(gòu)施工階段。其中，右線盾構(gòu)隧道已于2022年1月16日始發(fā)，左線盾構(gòu)隧道預(yù)計2月中旬始發(fā)。

　　記者在工地現(xiàn)場看到，右線的盾構(gòu)隧道已建設(shè)好了一小段，一些管片已鋪設(shè)完成。在左線的盾構(gòu)隧道，大型的先進盾構(gòu)機已就位。項目建成后，旅客乘坐莞惠城際，可直通贛深高鐵惠州北站，并通過快速換乘前往深圳。不僅打造高效的贛深鐵路惠州北站集散系統(tǒng)，同時也將完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強高鐵與城際鐵路的銜接，拉動大灣區(qū)周邊區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)等多方面的全新升級，為軌道上的大灣區(qū)建設(shè)按下“加速鍵”。

中鐵十二局集團莞惠城際小金口至惠州北段GHBY-1項目工地現(xiàn)場。

　　惠州日報記者劉煒煒